力科新型汽車(chē)總線SENT測(cè)試方案

SENT 全稱：Single Edge Nibble Transmission，是美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)SAE推出的一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的、單向傳輸?shù)姆桨?，被用?lái)在汽車(chē)中的傳感器和電子控制單元(ECU)之間傳輸高清傳感器數(shù)據(jù)。傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)兩個(gè)下降沿周期之間的一系列脈沖序列來(lái)傳輸。圖1 是SENT 的幀結(jié)構(gòu)定義，SENT 在信號(hào)開(kāi)始時(shí)提供一個(gè)參考校準(zhǔn)脈沖，在結(jié)尾提供一個(gè)檢驗(yàn)位。報(bào)文的長(zhǎng)度隨著半字節(jié)的值而不同，SENT(SAE J2716) 為汽車(chē)傳感器新型接口標(biāo)準(zhǔn),較模擬輸出和PWM 輸出相比，具有很好的EMC 特性，節(jié)省線束，節(jié)省插針結(jié)頭的低成本方案,并且能傳輸故障代碼從而使傳感器系統(tǒng)具有很強(qiáng)的故障診斷能力。SENT 將在局部系統(tǒng)中廣泛取代CAN和LIN。

力科SENT 測(cè)試方案

力科推出了業(yè)內(nèi)唯一的SENT 解碼測(cè)試方案，可以對(duì)SENT 幀進(jìn)行完整的物理層信號(hào)解碼，支持SAE J2716 FEB2008 和 JAN2010 規(guī)范。靈活的參數(shù)設(shè)置，可以完全滿足SENT 物理層的需要。這些可以設(shè)置的參數(shù)包括：

TickTime 400 nsec to 3 msec.

Idle High or Low

Nibbles 5 or 8

New CRC on/off

Pause Pulse – on/off

獨(dú)有的工具包可以對(duì)SENT 波形進(jìn)行解碼，包括半字節(jié)或者字節(jié)格式的波形，快速通道或者慢速通道，以交互式表格的形式，顯示解碼的信息。

波形解碼

力科的SENT 解碼軟件會(huì)直接在波形上顯示解碼出來(lái)的數(shù)值。使用不同的顏色顯示幀的不同字段，這樣可以一目了然的分辨出數(shù)據(jù)代表的意義。解碼出的數(shù)據(jù)可以半字節(jié)、字節(jié)、十六進(jìn)制、十進(jìn)制格式顯示?？梢酝瑫r(shí)解碼4 路數(shù)據(jù)。

解碼表格

解碼表格以半字節(jié)或者字節(jié)格式顯示幀的內(nèi)容，以半字節(jié)格式顯示時(shí)，如圖2所示，表格中的內(nèi)容包括：同步時(shí)間、tick time、半字節(jié)數(shù)據(jù)、幀之間的間隔時(shí)間、半字節(jié)狀態(tài)的解釋。以字節(jié)格式顯示時(shí)，如圖3 所示，將半字節(jié)解釋為SENT協(xié)議結(jié)構(gòu)，包括：半字節(jié)狀態(tài)和它的每一位的具體值、CRC、rms、幀狀態(tài)。針對(duì)表格中的數(shù)據(jù)，可以同掉點(diǎn)擊將它放大顯示，查看相應(yīng)波形的細(xì)節(jié)。

快速通道有效載荷分析

力科的SENT 軟件可以幫助分析快速通道的有效載荷，可以支持最多同時(shí)分析4路數(shù)據(jù)幀的有效載荷。

搜索

力科的SENT 軟件可以快速的從很長(zhǎng)的記錄波形中，搜索到相應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容，并且將它放大顯示。搜索數(shù)據(jù)幀時(shí)可以以半字節(jié)或者協(xié)議結(jié)構(gòu)格式進(jìn)行。

低速通道解碼

可以對(duì)每16 個(gè)或者18 個(gè)快速數(shù)據(jù)通道之間出現(xiàn)的低速通道數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，使用2 bit 來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，如下圖，D0 是ID，D1 是數(shù)據(jù)。