電池成本下降 主流傳統(tǒng)車企紛紛布局電動汽車市場

　　通用于今年年初推出了第二代沃藍達，該車搭載了一款新的1.5升四缸汽油發(fā)動機，以及續(xù)航里程達53英里的電動機，這較2015年款沃藍達純電動模式下38英里的續(xù)航里程提升了39%。

　　新一代沃藍達在單次充滿電加滿油的情況下續(xù)航里程高達420英里，較2015款增加了40英里。通用調(diào)低了2017款沃藍達的起售價，含運費共34，000美元，便宜了1，000美元。

　　此外，雪佛蘭Bolt將成為美國首款續(xù)航里程超過200英里但起價低于4萬美元的電動車。特斯拉Model 3計劃于2018年交付，續(xù)航里程215英里。相比之下， 雪佛蘭的續(xù)航里程略占優(yōu)勢，而兩者定價相差不大。

　　奔馳電動SUV概念車諜照曝光 或命名為EQG

　　近日奔馳曝出了首款電動SUV概念車的諜照，從前飾板到內(nèi)飾普遍配備著燈光設備，造型奇特。

　　據(jù)悉，奔馳電動車命名將以EQ開頭，按照該品牌現(xiàn)有的命名習慣，其首款電動SUV量產(chǎn)后極有可能被稱作EQG。當前奔馳注冊的商標不僅有EQ及EQG，還有EQ Inside、EQ Boost和Generation EQ等命名。

　　奔馳電動SUV概念車正在巴黎車展上展出，作為前瞻車型顯示了量產(chǎn)車的外飾和內(nèi)飾。

　　寶馬i系列擴充陣容 投資巨大引分歧

　　寶馬i系列車型需求強勁，尤其是在歐洲。8月份，由于西歐為電動車銷量的增長提供了經(jīng)濟和基礎設施的支持，寶馬i系列全球銷量達16，855輛，iPerformance車型銷量達17，809輛，因此iperformance子品牌全球銷量合計為34，664輛。其中寶馬i3于7月份推出了更長續(xù)航里程的新款車型，8月份銷量為2，848輛，同比驟增73.2%。

　　新寶馬i3 94A于8月份上市，其電池容量擴容了50%，在普通情況下續(xù)航里程可達200公里，在新歐洲標準行駛循環(huán)(NEDC)下可達300公里。

　　而且，寶馬還看中了中國新能源市場的巨大潛力。在成都車展上，該品牌舉行了寶馬新能源車發(fā)布會，宣布將在中國提供5個車系9款新能源車型，含寶馬i3三個車型、寶馬i8兩個車型，寶馬7系插電式混合動力兩個車型，以及寶馬X5插電式混合動力共8款車型。另外國產(chǎn)全新BMW X1插電式混合動力將與全新X1同步開發(fā)，由華晨寶馬投產(chǎn)。

　　不過，要研發(fā)電動車需要巨額投資，寶馬電動車銷量雖然實現(xiàn)增長，但相對汽油車等的銷量仍然十分慘淡，因此寶馬董事將缺席巴黎車展，商談如何投資電動車而不損耗利潤。

　　福特2019年推Model E 陣容 含緊湊型SUV

　　據(jù)悉，福特計劃投入45億美元開發(fā)純電動車型，到2020年推出13款電動汽車。其2013年注冊的Model E電動車系列計劃于2019年推出一款緊湊型SUV以及與特斯拉Model 3競爭的新?？怂闺妱榆?。

　　據(jù)英國汽車網(wǎng)站Autocar報道，福特Model E電動車系列將包含純電動車、插電式混合動力以及油電混動車，這與現(xiàn)代主打的Ioniq產(chǎn)品戰(zhàn)略相似。此外，新一代?？怂闺妱榆嚴m(xù)航則將達100英里。

　　雷諾-日產(chǎn)推新車 延續(xù)霸主地位

　　雷諾將在巴黎車展上推出加長軸距Zoe LR，電池容量升級到40千瓦時，續(xù)航里程超出通用。亮相后，該車型將緊接著馬上上市。

　　日產(chǎn)Leaf是電動車的領(lǐng)頭羊，在部分月份的全球電動車銷量排行榜上還會超越特斯拉Model S，位居冠軍。不過隨著雪佛蘭Bolt年底上市，日產(chǎn)Leaf可能會失去優(yōu)勢，不敵Bolt。近日，外媒報道，日產(chǎn)計劃采用雷諾Zoe的平臺和電池技術(shù)，打造一款小型電動車，與Leaf一起對抗其他品牌。