一文看懂全球芯片巨頭的物聯(lián)網(wǎng)大棋

　　據(jù)IDC的研究，物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)期在2020年前將以每年13%的速度增長，達(dá)到3.04萬億美元。超萬億的市場空間，作為物聯(lián)網(wǎng)連接中樞的芯片，半導(dǎo)體行業(yè)爭相布局，搶占制高點(diǎn)的必爭之地。英特爾、高通、Rockchip瑞芯微、聯(lián)發(fā)科均在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投入重注。

　　物聯(lián)網(wǎng)涵蓋智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、移動醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方方面面，這一市場之大超乎外界想象。從具象的產(chǎn)品線來看，智能家居IPTV/OTT、智能機(jī)器人、安防、汽車已成物聯(lián)網(wǎng)四大主旋律。整個科技巨頭都已積極布局物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，力圖在物聯(lián)網(wǎng)時代搶占先機(jī)。

　　痛失移動芯片市場的英特爾早在2014年就發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)平臺，這一平臺涵蓋了可穿戴設(shè)備、醫(yī)療器械、交通工具與工業(yè)機(jī)械等。英特爾Brian Krzanich坦承，已錯失智能型手機(jī)革命潮，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)將成下一個大浪潮，未來將積極朝向物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。據(jù)英特爾財報顯示，物聯(lián)網(wǎng)在過去6個季度的平均營收已約占總營收9%。

　　數(shù)據(jù)顯示，高通超過90%的收入都來自于智能手機(jī)零部件技術(shù)，然而這一領(lǐng)域目前的增長不足2%。物聯(lián)網(wǎng)成高通救贖之路上的最大戰(zhàn)略。近日，高通以470億美元的代價，收購荷蘭芯片制造商恩智浦(NXP)。在收下這家全球最大的汽車芯片零售商之后，高通一夜之間成為汽車芯片行業(yè)的巨頭。

　　在全球智能手機(jī)、平板電腦嚴(yán)重下滑的背景下，聯(lián)發(fā)科的壓力也與日俱增。據(jù)悉，聯(lián)發(fā)科內(nèi)部已成為獨(dú)立事業(yè)部，專注于物聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)。未來5年，或?qū)⑼度?000億新臺幣進(jìn)軍無人駕駛、人工智能(可作為物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù))等領(lǐng)域。

　　作為中國大陸半導(dǎo)體廠商，Rockchip瑞芯微物聯(lián)網(wǎng)布局也已形成規(guī)模。我們知道，物聯(lián)網(wǎng)有兩種方式打通，一種是芯片平臺，一種是各個協(xié)議交互平臺。瑞芯微從最早音頻/視頻MP3/MP4類產(chǎn)品，再到智能產(chǎn)品平板電腦、Chromebook，及至當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，包括家庭智能機(jī)器人、智能網(wǎng)關(guān)、攝像頭、汽車，針對家庭或企業(yè)級應(yīng)用。已經(jīng)由傳統(tǒng)單芯片單產(chǎn)品線，蛻變?yōu)橐活w芯片物聯(lián)網(wǎng)全平臺應(yīng)用，由芯片平臺打通整個物聯(lián)網(wǎng)的格局。

　　這正是物聯(lián)網(wǎng)芯片廠商，與傳統(tǒng)芯片廠商最大的不同。

　　以瑞芯微R3288為例，根據(jù)官方資料顯示，可應(yīng)用于手游掛機(jī)服務(wù)器、瘦客戶機(jī)、教育(包含Chromebook)、廣告機(jī)、金融收銀POS機(jī)、無人機(jī)、機(jī)器人、安防(人臉識別、視頻、警務(wù)通設(shè)備)、智能家居控制、VR、開發(fā)工具、工業(yè)控制。

　　同樣，10月瑞芯微在香港展發(fā)布的“智慧視覺開發(fā)平臺——RK1108，內(nèi)嵌DSP，具有智能圖像處理等關(guān)鍵技術(shù)，在嵌入式系統(tǒng)中實現(xiàn)了高能效智能視覺和圖像感知的革命性進(jìn)化。具備強(qiáng)大的開放性和可編程。通過該芯片平臺打通物聯(lián)網(wǎng)，可廣泛應(yīng)用于汽車、安防監(jiān)控、家用輔助機(jī)器人、運(yùn)動相機(jī)、無人機(jī)等領(lǐng)域。

　　這一場新的圈地運(yùn)動，才剛剛開始，新的領(lǐng)域開始融合也需要多年時間。國際權(quán)威評級機(jī)構(gòu)Morningstar分析師科萊洛表示：“對芯片制造商來說，好消息是整個大環(huán)境將提供順風(fēng)車搭乘。但是，到底誰會坐上它，還很難說?！本椭袊箨懶酒瑥S商來說，在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的布局能力，決定了未來的發(fā)展。