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          有趣的雙電池系統(tǒng)
          
						
          
				作者：
				時間：2016-12-16
				來源：網(wǎng)絡(luò)
				
				
				
				
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          這是SAE的綜述文《Technology Improvement Pathways to Cost-effective Vehicle Electrification》中的一張圖：



          這個悖論在于，增加了能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的損耗，總體的能量使用出來更多了，而且大電池的壽命可能受到影響。

          我相信這個主意是非常有趣的，其實某種程度上而言，它有點像燃料電池車的整體結(jié)構(gòu)。這是豐田的Development Progress of the Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle中的一張結(jié)構(gòu)圖：



          在未來，小電池可能用超級電容來取代，未來新能源汽車設(shè)計的多元化和創(chuàng)新將會圍繞著能量單元和電氣功率總成而展開。

          我突然再一次想起了這個印度三輪車A Photovoltaic-Battery Powered All-Electric Rickshaw for the Indian Market，將鋰電池和太陽能結(jié)合在一起，這里共有了2個boost來實現(xiàn)對invertor的供電。

          				             
				
            
                
			
							
          
                
			            
          
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          關(guān)鍵詞：
            			            EREVPHEV電池系
                        
            
          
            
			
          
		
          	
		

	

          
	
	
          
		
          
			
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