特斯拉問世三周年 那些你知道和不知道的事

也許你并沒有察覺，在三年前，特斯拉董事會成員、來自硅谷的投資人Steve Jurvetson正式幫助特斯拉Model S這款電動汽車成功下線。在2012年的6月3日，美國加州Fremont的工廠，特斯拉Model S豪華電動汽車在符合美國政府監(jiān)管機構的所有法律文件后，正式開始在美國市場銷售。

因此在特斯拉三周年的日子里，國外汽車網站transportevolved特別為大家總結了一些關于特斯拉Model S具有特別意義的事件，也許你已經了解、或者已經忘記，甚至是不知道的。

交付量接近7萬輛，擁有7種不同的版本

從2012年賣出第一輛車，到2015年第一季度，特斯拉已經累計售出了66812量Model S車型(盡管這個數字還沒有經過特斯拉的官方確認)。在今年第一季度，特斯拉的銷量為10030輛，平均每月銷量為3343輛。

如果按照這一趨勢計算，到本周Model S的銷量已經接近了70000萬輛。在此期間，特斯拉共計推出了七款不同版本的Model車型，從擁有入門級性能和40kWh容量電池的Model S到旗艦型號Model S P85D。

被遺忘的40kWh型號

當特斯拉正式對外公布時，共有40kWh、60kWh和85kWh三種不同的電池容量版本。而作為售價最低的入門級型號，這款Model S續(xù)航里程大約為160英里，而最初時期的優(yōu)惠售價為59900美元(約合人民幣37.2萬元)。

不過，當時大約只有4%的特斯拉用戶訂購了這款電池容量只有40kWh的入門級Model S。而第一款變種版本的Model S是在2013年問世，特斯拉將電池容量提升到了60kWh。而原有入門級版本的車主則可以額外花費10000美元來將40kWh的電池升級至60kWh。

革命性的更新方式

至少在特斯拉迎來四歲生日之前，我們現(xiàn)在可以肯定特斯拉最具革命性的創(chuàng)新就是其采用了在線升級的方式來更新系統(tǒng)。自從2012年第一輛Model S下線開始，特斯拉就一直通過與智能手機類似的OTA方式為用戶升級系統(tǒng)，帶來最新的功能核技術。