電動(dòng)汽車?yán)Ь?，能給咱省錢嗎

　　
電動(dòng)汽車已有超過一百年的發(fā)展歷史，技術(shù)也日趨成熟，在越來越提倡綠色出行的今天，電動(dòng)汽車的普及勢在必行，對(duì)于繁忙的都市生活，選擇電動(dòng)汽車成為出行工具，也是順應(yīng)時(shí)代大潮下的明智選擇。
　　
截止2014年年底，北京市已建成1500臺(tái)新能源小客車公共充電樁，中心城區(qū)基本形成服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。到2017年，在社會(huì)公共停車場、交通樞紐停車場(含P+R)、大型商超停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁，逐步完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。具體的充電樁分布情況，北京市電動(dòng)汽車充換電管理服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，用戶可通過手機(jī)APP查詢。

北京充電樁分布圖

購買電動(dòng)車基本不受"搖號(hào)"的限制
針對(duì)電動(dòng)汽車的購買問題，北京市為新能源小客車建立了單獨(dú)的搖號(hào)配置系統(tǒng)，擁有單獨(dú)的搖號(hào)池，如果申請數(shù)量超過當(dāng)期配置數(shù)量，則所有申請人數(shù)進(jìn)行搖號(hào)購買；如果申請的數(shù)量小于當(dāng)期配置數(shù)量，則進(jìn)行直接配置。按照規(guī)劃，2015年將有3萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)落戶車主。而根據(jù)目前北京市個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)通過審核數(shù)小于指標(biāo)配額的現(xiàn)狀，只要參加搖號(hào)，幾乎就能"中簽"。
　　
國家+地方 雙補(bǔ)貼政策
按照北京市相關(guān)政策，在北京購買新能源車的補(bǔ)貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。北京采取1：1的補(bǔ)貼政策，即國家補(bǔ)多少，北京市也補(bǔ)多少。2015年消費(fèi)者在北京市購買了享受補(bǔ)貼政策的電動(dòng)汽車后，最多將獲得國家和北京市分別補(bǔ)貼5.4萬元，總計(jì)補(bǔ)貼金額達(dá)到10.8萬元的財(cái)政補(bǔ)貼，并且購買純電動(dòng)車汽車將減免購置稅等費(fèi)用。
　　

純電動(dòng)車將不受限行制約
市交管局發(fā)布消息，6月1日起至明年4月10日，本市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。交管部門表示，能夠享受此項(xiàng)待遇的只有以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車。為區(qū)別車輛"身份"，部分純電動(dòng)汽車的車主需就近前往車管分所換領(lǐng)"純電動(dòng)"行駛證。
　　
今年4月2日，"純電動(dòng)汽車不限行"的消息通過官方渠道傳出。在本市新一輪《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》中提到，純電動(dòng)小客車(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車)不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制，具體執(zhí)行時(shí)間由市公安交通管理部門另行公布。前天晚上，市交管局發(fā)布通告，自2015年6月1日至2016年4月10日，本市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制，這意味著本市電動(dòng)汽車在上述時(shí)間段內(nèi)不再限行。