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          瑞薩電子宣布為16/14納米及以上工藝節(jié)點的高性能、高可靠性微控制器開發(fā)出全球首款鰭狀MONOS閃存單元

          作者: 時間:2016-12-19 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            全球領先的半導體解決方案供應商株式會社今日宣布成功開發(fā)出全球首款分離閘金屬氧化氮氧化硅(SG-MONOS)閃存單元,該單元采用鰭狀晶體管,用于配有電路線寬為16至14納米(nm)或更細的片上閃存的微控制器(MCU)。SG-MONOS技術能夠可靠應用于汽車應用,目前正在采用該技術量產(chǎn)40納米的MCU,28納米的MCU也正在研發(fā)過程中。這一成功開發(fā)表明SG-MONOS技術對16/14納米及以上的制程節(jié)點具有優(yōu)異的可擴展性。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201612/341769.htm

            隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)()等汽車自動化方面的進步以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接的智能社會的發(fā)展,產(chǎn)生了使用更精細制程技術裝配先進MCU的需求。為滿足這一需求,開發(fā)了基于16/14納米技術的嵌入式閃存,成功替代了目前最新的40/28納米技術。在16/14納米邏輯制程中,一種采用鰭狀結構的晶體管——鰭式場效應晶體管(FinFET),被廣泛用于提高性能和降低功耗,以克服傳統(tǒng)平面晶體管的擴展限制。

            然而,根據(jù)閃存結構不同,嵌入式閃存采用鰭狀結構可能會面臨一大挑戰(zhàn)。目前提出和實現(xiàn)了兩種類型的嵌入式閃存:浮柵和電荷擷取。與浮柵閃存相比,近年來瑞薩電子一直采用的電荷擷取閃存具有更好的電荷保持特性,且在對可靠性要求較高的汽車MCU中始終表現(xiàn)良好。此外,由于內(nèi)存功能材料是在硅襯底表面形成的,因此相對而言容易延展形成三維鰭狀結構。與之相比,浮柵閃存單元的結構復雜,因此很難將其整合到鰭狀結構中。

            相較于浮柵結構,SG-MONOS具有的另一項優(yōu)勢在于用金屬柵電極替代偽多晶硅柵電極后,存儲器單元結構仍然保持不變,該工藝還用于生產(chǎn)帶有高介電柵極絕緣層和金屬柵電極的先進邏輯CMOS設備。

            瑞薩電子是全球首家成功開發(fā)出具有高擴展性鰭狀結構SG-MONOS閃存的公司,該產(chǎn)品將用于16/14納米及以上工藝節(jié)點的高性能和高可靠性MCU。

            新開發(fā)的嵌入式閃存技術的關鍵特性:

            (1) 鰭狀結構使存儲操作和晶體管特性得到顯著提升

            瑞薩電子證實,在編程/擦除過程中閾值電壓的變化以及新開發(fā)的鰭狀結構SG-MONOS存儲單元的編程/清除速度均在預期范圍以內(nèi)。在采用鰭狀結構的晶體管內(nèi),柵極會封閉通道,從而保持較大的驅(qū)動電流,即便為了增大集成度而顯著縮小工作區(qū)的面積。此外,通過提高柵極的可控性,顯著提高了閾值電壓的可變性。以上結果表明,鰭狀結構SG-MONOS存儲單元具有優(yōu)異的特性,能夠以下一代閃存所要求的200MHz以上頻率實現(xiàn)高速隨機訪問讀取,同時還可以大幅提高片上存儲容量。

            (2) 開發(fā)出可緩解鰭狀結構所致性能下降問題的編程方法

            當使用鰭狀結構時,由于電場在鰭尖有所增強,隨著時間推移設備特性可能會出現(xiàn)一定退化或劣化。電場增強效果在編程操作開始時和完成后最為明顯,因此瑞薩電子對“階躍脈沖”編程法(將編程電壓逐步升高)的可行性進行了研究。該技術過去被用于采用平面結構的內(nèi)存,但目前證明,其在鰭狀結構內(nèi)存中對緩解鰭尖電場增強方面特別有效。經(jīng)確認,對于長時間使用的鰭狀結構SG-MONOS存儲單元,該技術可以有效減少退化,而且在數(shù)據(jù)存儲閃存中編程/擦除循環(huán)次數(shù)可以達到25萬次。

            (3) 提供相同的高溫數(shù)據(jù)保持特性

            鰭狀結構非常適合電荷擷取MONOS閃存具有的優(yōu)異電荷保持特性。對汽車應用非常重要的數(shù)據(jù)保持時間,經(jīng)過25萬次編程/擦除循環(huán)后仍可達到十年或更長時間。這一水平與早期內(nèi)存達到的可靠性水平相同。

            上述結果表明,通過使用16/14納米節(jié)點和以上的高介電柵極絕緣層和金屬柵電極,SG-MONOS閃存可以輕松集成到先進的鰭狀結構邏輯制程中,從而在100兆字節(jié)(MB)范圍內(nèi)實現(xiàn)大容量芯片存儲,同時還能帶來高度可靠的MCU,其處理性能可以達到28納米設備的四倍以上。瑞薩電子將繼續(xù)確認基于該技術的大容量閃存的操作,并推進研發(fā)工作,力爭在2023年左右投入實際使用。

            瑞薩電子秉持對汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新和實現(xiàn)智能社會的承諾,計劃繼續(xù)開發(fā)用于28納米節(jié)點、16/14納米節(jié)點及以上嵌入式設備的高性能、高可靠性大容量閃存。

            瑞薩電子將于12月6日在2016國際電子器件會議(IEDM 2016)上宣布新開發(fā)的嵌入式閃存技術的詳細信息,該會議將于2016年12月5日至7日在美國舊金山召開。



          關鍵詞: 瑞薩電子 ADAS

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