黑莓進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域 拋棄手機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，黑莓決定進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域，在加拿大滑鐵盧設(shè)立研發(fā)中心今天投入運(yùn)營(yíng)，加拿大總理特魯多將出席儀式。黑莓一度以手機(jī)聞名于世，可現(xiàn)在黑莓準(zhǔn)備徹底放棄，在宣布停止設(shè)計(jì)手機(jī)兩個(gè)月后，黑莓把旗下的安全軟件、服務(wù)套件以及品牌資產(chǎn)授權(quán)給TCL。對(duì)于主營(yíng)業(yè)務(wù)手機(jī)如此冷淡，黑莓原來(lái)另有打算。

　　黑莓正在研發(fā)測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)QNX，目前這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)參與了數(shù)百萬(wàn)輛汽車的信息娛樂(lè)和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，這原本是黑莓的一家子公司，而現(xiàn)在它承載著黑莓的未來(lái)。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，黑莓有希望嗎?

　　中科慧眼創(chuàng)始人孟然認(rèn)為：“傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型去做自動(dòng)駕駛，比如說(shuō)像360、小米這些公司，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)BAT，百度的無(wú)人駕駛車，像阿里也好，還有騰訊自己的團(tuán)隊(duì)都在做自動(dòng)駕駛，包括樂(lè)視這是第一批人;第二批是以前從事科技圈的人，未來(lái)汽車，是李斌出來(lái)的，李想做車和家，在360做投資的沈海寅，在做智車優(yōu)行，這些圈內(nèi)人在做全自動(dòng)的這種自動(dòng)駕駛汽車，新能源的汽車;傳統(tǒng)的汽車廠商，包括一汽、東風(fēng)、大眾、華晨這些公司在做;車廠的一、二級(jí)供應(yīng)商，比如像航盛、均勝都做互聯(lián)網(wǎng)這塊，做雷達(dá)的，單目攝像頭的，雙目攝像頭的，做路徑規(guī)劃數(shù)據(jù)融合的。”

　　汽車廠商、科技廠商、手機(jī)廠商都在這一領(lǐng)域，誰(shuí)能笑到最后?黑莓有什么企圖?

　　孟然說(shuō)：“自動(dòng)駕駛不是一家或者某兩三家企業(yè)就可以做成功的，它一定是由每一個(gè)模塊的頂級(jí)供應(yīng)商合作，就像筆記本電腦，會(huì)用這一家的屏幕，英特爾的CPU，另一家的主板，那一家的內(nèi)存，加起來(lái)以后才能組成一個(gè)比較出色的設(shè)備。汽車也一樣的，我們選用最好的激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)，選用最好的攝像頭，選用最好的數(shù)據(jù)融合方案，路徑規(guī)劃方案，還要選擇比較適合的這種汽車的控制的才能最終做一套完整的自動(dòng)駕駛。”

　　每一家公司不可能把這些工作全部的承擔(dān)下來(lái)，可能先起量不會(huì)是傳統(tǒng)的車廠，因?yàn)閷徟牧鞒掏七M(jìn)比較慢，互聯(lián)網(wǎng)公司有優(yōu)勢(shì)。

　　黑莓、蘋(píng)果、谷歌、百度和樂(lè)視想法應(yīng)該是大同小異的，看到未來(lái)的趨勢(shì)，哪怕競(jìng)爭(zhēng)的非常激烈，但如果不進(jìn)入這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，那么注定是一個(gè)失敗者，先進(jìn)入了還可能獲得就是下一次成功的機(jī)會(huì)。