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          因應(yīng)車用電子介面聚合需求 業(yè)者紛競(jìng)逐TSN芯片市場(chǎng)

          作者: 時(shí)間:2017-01-06 來源:Digitimes 收藏

            DIGITIMESDIGITIMESResearch觀察,過往車用電子介面主要用于傳遞操控資訊,僅需低傳輸率,但隨著車用電子應(yīng)用擴(kuò)展至倒車影像、多媒體影音資訊及娛樂等應(yīng)用,另立高傳輸率介面的需求逐漸增加。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201701/342543.htm

            除傳輸率考量外,汽車依據(jù)傳輸時(shí)效性,也個(gè)別設(shè)立介面,使車體同時(shí)并存多種介面,增加車用電子設(shè)計(jì)的復(fù)雜性與成本,此一問題使業(yè)界開始構(gòu)思統(tǒng)合型介面,經(jīng)多方討論與努力,現(xiàn)階段多數(shù)業(yè)者認(rèn)為時(shí)間敏感性以太網(wǎng)路(Time-SensitiveNetworking;)最具可行性。

            由于未來新車款可能直接以為骨干聚合網(wǎng)路介面,每年龐大的汽車出貨量使成為新潛在商機(jī),致使各家業(yè)者紛投入發(fā)展,但各家進(jìn)度不一,有的業(yè)者已推出正式,有的仍在技術(shù)示范階段,需更多時(shí)間方能提供工程樣品(EngineeringSample;ES)芯片。DIGITIMESResearch預(yù)估TSN芯片市場(chǎng)需再1、2年時(shí)間才能開展。



          關(guān)鍵詞: TSN 芯片

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