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          爭奪無人駕駛芯片主導(dǎo)權(quán)!英特爾150億美元收購Mobileye

          作者: 時(shí)間:2017-03-14 來源:華爾街見聞 收藏

            宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司,股權(quán)價(jià)值約153億美元。是全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201703/345170.htm

            這是芯片企業(yè)對自動駕駛汽車的一項(xiàng)重大投資。Intel此前就曾表示,未來兩年將投資2.5億美元開發(fā)自動駕駛汽車。不過,現(xiàn)在逾150億美元的投資遠(yuǎn)超此提及的投資額。

            消息公布后,股價(jià)盤前下跌1.6%。

          ~

           

            今日稍早,以色列財(cái)經(jīng)媒體TheMarker報(bào)道稱,美國芯片巨頭已同意斥資140-150億美元,收購以色列科技企業(yè),為以色列科技企業(yè)最大的收購案。

            該報(bào)道推動Mobileye股價(jià)盤前上漲了33%。隨后,Mobileye公司宣布暫停交易。

           

            目前,在紐交所上市的Mobileye市值達(dá)105億美元。

            去年7月,兩家公司就曾有過合作。Mobileye當(dāng)時(shí)宣布,將與寶馬和英特爾合作,計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)。

            Mobileye提供的算法和計(jì)算機(jī)芯片能夠根據(jù)圖像(有汽車上的攝像頭拍攝)來預(yù)測潛在的碰撞事故,無論是傳統(tǒng)的汽車制造商,還是科技巨頭谷歌、蘋果及特斯拉, 它們制造的汽車均運(yùn)用Mobileye的技術(shù)。

            去年7月,Mobileye聲明表示,當(dāng)前合約期滿后,將不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)提供技術(shù)支持,“Mobileye與特斯拉的合作不會延長到EyeQ3輔助駕駛系統(tǒng)之后的新產(chǎn)品。“值得一提的是,Mobileye將于2018年發(fā)布新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)EyeQ4。

            芯片巨頭新戰(zhàn)場:爭奪無人駕駛芯片主導(dǎo)權(quán)?

            面對無人駕駛的未來,英特爾、高通及英偉達(dá)都紛紛盯上汽車電子及自動駕駛領(lǐng)域,這三家芯片巨頭利用其各自在移動計(jì)算、云計(jì)算與視覺處理方面的優(yōu)勢,成功俘獲奧迪、寶馬、福特、特斯拉等汽車廠商。

            英特爾投資Mobileye,將助力其與對手英偉達(dá)(Nvidia)和高通(Qualcomm)展開更激烈地競爭。英偉達(dá)已與奧迪聯(lián)合研發(fā)自動駕駛車型,并且憑借自己的DRIVE汽車技術(shù)平臺,英偉達(dá)已成為自動駕駛汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)者。

            2016年9月,英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)高級主管Danny Shapiro曾表示,在路上行駛的車輛之中,有超過20個(gè)品牌的1000萬輛車在不同程度地使用英偉達(dá)的技術(shù)。此時(shí),有更多的人看到了英偉達(dá)占據(jù)下一代汽車技術(shù)核心位置的潛力。

            與特斯拉上17英寸屏幕對英偉達(dá)顯卡技術(shù)的依賴相比,更值得注意的是英偉達(dá)打造的無人駕駛汽車的“大腦”:Drive PX 2,這是一臺能夠幫助汽車進(jìn)行定位和躲避障礙物的人工智能電腦。

            盡管如此,收購了Mobileye的英特爾將能與英偉達(dá)直接抗衡。



          關(guān)鍵詞: 英特爾 Mobileye

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