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          被英特爾153億美元收購的Mobileye是干什么的?

          作者: 時間:2017-03-14 來源:新浪科技 收藏
          編者按:錢砸向哪!哪里就是未來的趨勢?intel正式進軍領(lǐng)域,153億美元收購特斯拉自動駕駛技術(shù)前供應(yīng)商Mobileye。也許十年后,沒有人會考駕照,也再沒有“老司機”。

            3月13日晚,宣布以153億美元價格收購了以色列一家科技公司。這家創(chuàng)立18年的科技公司于2014年在紐交所上市,當時的市值就已經(jīng)達到了50億美元,而兩年多的時間里,的市值又翻了一倍。不惜溢價三分之一收購的這家公司究竟是做什么的呢?

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201703/345181.htm

            是干什么的

            Mobileye于1999年由兩名以色列希伯來大學的研究人員所創(chuàng)立,公司的業(yè)務(wù)是攝像頭和軟件算法組成的視覺系統(tǒng)用于解決車輛駕駛問題。公司的研發(fā)總部設(shè)在以色列耶路撒冷。Mobileye開發(fā)的一個圖像處理器芯片稱為EyeQ。所有Mobileye的圖像處理算法都在其EyeQ芯片上運行。經(jīng)過多年的測試,Mobileye芯片和軟件算法開始推出商業(yè)產(chǎn)品,向OEM客戶出售。與該公司合作的汽車制造商包括:如寶馬、通用、沃爾沃等。

            2006年Mobileye成立了售后部門,出售其制造的輔助駕駛成品。該產(chǎn)品主要銷售給卡車和巴士車隊、各大洲汽車經(jīng)銷商經(jīng)銷以及汽車配件商店。

            2015年8月,特斯拉汽車公司宣布,采用Mobileye技術(shù)作為Model S車型的自動駕駛解決方案。不過好景不長,特斯拉Model S在2016年5月發(fā)生了第一起由自動駕駛造成的致命性車禍。Mobileye在發(fā)表的聲明中指出,公司當前的技術(shù)無法識別路口的拖車,而這正是導致該事故的原因。

            Mobileye去年7月已經(jīng)表示,合同期滿后將不再為特斯拉Autopilot提供技術(shù)支持,但雙方何時合約到期尚不清楚。不過,與特斯拉終止合作對Mobileye營收影響甚微,Mobileye稱,今年公司來自特斯拉的營收將僅占公司總營收的約1%。

            2017年1月,Mobileye與寶馬和達成合作,將在2017年下半年上路測試無人駕駛汽車,并計劃在2021年將無人駕駛汽車推向消費市場。

            除了與汽車廠商合作外,Mobileye還與諾基亞分拆出的Here地圖之間存在合作。地圖是無人駕駛的關(guān)鍵組件,自動駕駛技術(shù)使用高清地圖為車載傳感器提供補充,不斷地告知汽車應(yīng)該看到什么信息,從而與汽車傳感器感應(yīng)到的周圍環(huán)境進行比對,能更好地反映無人駕駛汽車的實時駕駛狀態(tài)。



          關(guān)鍵詞: 英特爾 Mobileye

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