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          共同開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái) 英偉達(dá)博世強(qiáng)強(qiáng)合作

          作者: 時(shí)間:2017-03-21 來源:搜狐 收藏

            已經(jīng)從一個(gè)芯片企業(yè)慢慢向平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型,它不僅是那個(gè)制造顯卡的廠商,它還涉足了汽車的自動(dòng)駕駛。只是一個(gè)IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車,總要找一個(gè)有制造經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴,這次它們找的是。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201703/345468.htm
          共同開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái) 英偉達(dá)博世強(qiáng)強(qiáng)合作

           

            作為一個(gè)汽車行業(yè)的零配件巨頭,對(duì)于很多整車廠的意義不言而喻,尤其是對(duì)于技術(shù)實(shí)力不太強(qiáng)的廠商來說,更是經(jīng)常整體的使用它們的技術(shù)解決方案?,F(xiàn)在的合作內(nèi)容就是博世使用的Drive PX 2自動(dòng)駕駛平臺(tái),然后進(jìn)行整合。整合之后的平臺(tái)再作為產(chǎn)品享受給整車廠。當(dāng)然,在后續(xù)的合作中,它們也會(huì)根據(jù)需要的不同,進(jìn)行更加定制化的開發(fā)。

            博世并不是英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一個(gè)合作伙伴,第一個(gè)合作伙伴是百度,英偉達(dá)需要靠百度在人工智能方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),來完善自己的平臺(tái)。當(dāng)然,與博世合作之后,英偉達(dá)在無(wú)人駕駛方面的鏈條就形成了芯片-軟件-平臺(tái)一條龍,這也使得它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在擴(kuò)大。



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