高通完勝？英特爾將裁員1.2萬(wàn)創(chuàng)十年新高

　　近日，外媒稱英特爾將會(huì)在今年進(jìn)行10年以來(lái)最大規(guī)模的裁員，而此次裁員范圍將涉及到其全球的1.2萬(wàn)名員工，這相當(dāng)于裁掉英特爾11%的員工。

　　英特爾憑借在PC芯片領(lǐng)域內(nèi)不可撼動(dòng)的地位，與微軟結(jié)成winter聯(lián)盟，成為世上最賺錢(qián)的公司。隨著PC時(shí)代的結(jié)束，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，世界PC銷(xiāo)量持續(xù)下滑，英特爾優(yōu)勢(shì)不再。

　　以高通為代表的ARM結(jié)構(gòu)芯片迅速崛起，盡管英特爾也曾進(jìn)入移動(dòng)芯片領(lǐng)域，推出Atom處理器和調(diào)制解調(diào)器芯片，但由于成本高居不下以及補(bǔ)貼政策的失利，英特爾最終放棄移動(dòng)業(yè)務(wù)。

　　英特爾放棄移動(dòng)芯片業(yè)務(wù)之后，高通徹底成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的贏家，幾乎壟斷移動(dòng)芯片中高端市場(chǎng)。去年，高通又與微軟聯(lián)合，推出基于驍龍835處理器的windows10筆記本設(shè)備，而且，高通高管還表示，高通不僅要進(jìn)入PC領(lǐng)域，還要進(jìn)入VR/AR以及服務(wù)器等芯片市場(chǎng)。

　　日前，高通官方博客發(fā)文稱，將對(duì)驍龍品牌定位進(jìn)行調(diào)整，以后不再將驍龍稱為“處理器”，而改為“平臺(tái)”。一方面是因?yàn)轵旪埐辉偈菃渭兊慕M件、一塊芯片或者大家誤解的CPU。它已經(jīng)變成技術(shù)、硬件、軟件以及服務(wù)的集合，早已非單純的處理器。

　　另一方面也表示高通要進(jìn)入移動(dòng)芯片市場(chǎng)以外的市場(chǎng)，例如PC、AR/VR以及服務(wù)器等領(lǐng)域。

　　英特爾失敗的原因還在于其沉浸PC固有模式中，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到來(lái)之時(shí)沒(méi)有迅速轉(zhuǎn)型，這也是PC類(lèi)廠商的通病。

　　在2007年第一款iphone發(fā)布后，已經(jīng)開(kāi)始掀起智能手機(jī)革命，在2010年智能手機(jī)的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入高峰期，那時(shí)候英特爾依舊固守PC并沒(méi)有尋求轉(zhuǎn)型。

　　后知后覺(jué)的英特爾在2012才推出第一款移動(dòng)芯片，由于兼容性以及補(bǔ)貼政策失利，只有聯(lián)想等少數(shù)幾家廠商支持，導(dǎo)致英特爾的移動(dòng)芯片沒(méi)有在市場(chǎng)引起反應(yīng)，在4G時(shí)代，英特爾移動(dòng)芯片由于技術(shù)問(wèn)題，最終英特爾選擇放棄移動(dòng)芯片。

　　芯片優(yōu)勢(shì)不再，未來(lái)英特爾將發(fā)力5G、自動(dòng)駕駛以及人工智能等方向發(fā)展

　　全球各大廠商都在測(cè)試5G網(wǎng)絡(luò)，欲撬動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。在4G時(shí)代英特爾已經(jīng)吃虧，在5G的發(fā)展上英特爾可謂卯足了勁。

　　整個(gè)2016年，英特爾在全球各地與主流運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了多次5G試驗(yàn)。在年初的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，英特爾推出了5G調(diào)制解調(diào)器，這是首個(gè)全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器，能同時(shí)支持6GHz以下和毫米波頻段，提供針對(duì)不同使用場(chǎng)景的連接。

　　另外，英特爾宣布通過(guò)英特爾LTE物聯(lián)網(wǎng)快速部署項(xiàng)目(英特爾LIQD)推出可立即部署的新型商用LTE設(shè)備，而AT&T是英特爾的第一個(gè)主要運(yùn)營(yíng)商合作伙伴。

　　英特爾還與愛(ài)立信實(shí)現(xiàn)第一個(gè)Pre-5G空中無(wú)線互通性，與諾基亞合作推出了第一個(gè)符合5GTF接口的連接。5G是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，一旦5G成功實(shí)現(xiàn)商用，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將隨之到來(lái)。

　　自動(dòng)駕駛是英特爾發(fā)展的核心

　　全球科技廠商以及汽車(chē)巨頭都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，例如谷歌、UBER以及百度等，英特爾去年就宣布再投入2.5億美元發(fā)展自動(dòng)駕駛。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)也將融合英特爾芯片、人工智能以及5G網(wǎng)絡(luò)等，為了完善自身自動(dòng)駕駛技術(shù)，英特爾153億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye，后者是全球領(lǐng)先的計(jì)算及視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、本地化輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)服務(wù)提供商。

　　特斯拉汽車(chē)最初的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都是采用Mobileye公司的，后期兩者中斷合作之后特斯拉開(kāi)始自主研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。英特爾收購(gòu)Mobileye后，將自身自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)與其整合。

　　英特爾在5G以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域積極布局，也是為了加速自身轉(zhuǎn)型，在錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后，英特爾希望借助5G以及自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展。