到底什么是工業(yè)4.0？德國人是這么說的

　　落后就要挨打，這是國人長期被灌輸?shù)蔫F律，由此集體落下了強烈的落后恐懼癥，最終在產(chǎn)業(yè)科技領(lǐng)域出現(xiàn)異化：但凡有個科技新概念面世，必須馬上追風(fēng)不可。短時間內(nèi)官、產(chǎn)、學(xué)、研各界人士言必工業(yè)4.0，整整熱鬧了幾年。以至于在德國舉辦的工業(yè)展上，中國人成了工業(yè)4.0最狂熱的人群。

　　到底什么是工業(yè)4.0，在最初的描述中，它是一套只要你在網(wǎng)上下單，就可以在工廠里把你的愿望生產(chǎn)出來的超級怪獸。雖然很美好，但有明顯矛盾之處，工業(yè)化生產(chǎn)追求的一大目標(biāo)就是高效率，低成本。標(biāo)準(zhǔn)品的生產(chǎn)可以實現(xiàn)效率最大化，而個性化產(chǎn)品的工業(yè)實現(xiàn)必然會降低效率，那么個性化生產(chǎn)的效率如何來實現(xiàn)?

　　此外，高科技產(chǎn)品設(shè)計的專業(yè)性如何兼顧?假如一個對空氣動力學(xué)一竅不通的富豪提出超級飛機方案，工業(yè)4.0如何去實現(xiàn)?

　　同時另一個問題也讓人費解，工業(yè)4.0的鼻祖德國人，沒有一個像樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，沒有互聯(lián)網(wǎng)就不能鏈接終端消費者，那么德國的工業(yè)4.0，如何來實現(xiàn)個性化制造?

　　在2017年1月底的浙商大會上，馬云對德國工業(yè)4.0有一段態(tài)度鮮明的表述，“什么是實體?實體是包含著生產(chǎn)制造加流通，流通環(huán)節(jié)的不完善，導(dǎo)致于大量的庫存和過剩產(chǎn)能。所以新零售的變革會對在座各位帶來沖擊：如果是制造業(yè)，一定會沖擊，如果你是零售行業(yè)，一定會有沖擊，新制造沖擊變成智慧制造。在座的各位請記住，德國的工業(yè)4.0跟中國其實沒什么關(guān)系，德國的工業(yè)4.0實際上是大型裝配行業(yè)的4.0為主，中國的工業(yè)2025必須跟智慧制造結(jié)合在一起。所以中國的制造業(yè)基礎(chǔ)跟德國的制造業(yè)基礎(chǔ)是兩碼事情，各國都在高度關(guān)注未來的制造業(yè)，制造業(yè)一定是互聯(lián)網(wǎng)+、一定是人工智慧智能，出現(xiàn)在移動、數(shù)據(jù)、地理位置上的智慧制造?！?/p>

　　來看看德國的專家怎么說。近日，記者在上海專訪到了德國機床制造商協(xié)會總經(jīng)理舍費爾(Wilfried-Schafe)博士，舍費爾的中國行是為會見中國機床界同行，同時做大量關(guān)于工業(yè)4.0、3d打印的調(diào)研，因為在最近舉辦的漢諾威歐洲機床展上，有關(guān)于工業(yè)4.0、智能制造等話題的高規(guī)格研討會。機床行業(yè)是工業(yè)4.0極其重要的一環(huán)，也是德國人推出工業(yè)4.0的底氣所在。

　　在專訪中，費舍爾給出了德國人眼中的工業(yè)4.0與智能制造之間的具體描述：“工業(yè)4.0跟最終的消費者是沒有太多關(guān)系的，它重點是關(guān)注生產(chǎn)這個領(lǐng)域，工業(yè)4.0其實是生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商和設(shè)備使用商之間的橋梁?！倍鴮τ跐M足個性化需求，在費舍爾眼中，只是德國工業(yè)4.0需要滿足的一小部分需求，譬如耐克鞋、金屬水龍頭之類產(chǎn)品的制造。

　　記者：3d打印都可以打印飛機發(fā)動機的葉片了，再這樣發(fā)展下去，3d打印會不會取代機床?

　　舍費爾：不會，永遠不會，它永遠無法真正取代機床，最近我和我們的合作伙伴做了大規(guī)模的密集調(diào)研，比較了大規(guī)模生產(chǎn)和個性化生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量差別，在增材制造(指3d打印)這個層面，在金屬生產(chǎn)的層面，增材制造只是傳統(tǒng)制造的補充，而不是替代。3d打印有很多未解決的問題：第一，3d打印時的很多材料是被浪費的;第二，3d打印的生產(chǎn)時間更長，也就是增加了制造成本;第三，3d打印的自動化程度不會那么高，金屬塑型的時候可能是自動化，但是其他多余的材料還是需要人工來清理。增材制造可能把零件的結(jié)構(gòu)做得更復(fù)雜一些，但是它的后續(xù)工作還是需要傳統(tǒng)機床來處理，譬如零件的切割，表面光滑度的處理，還有打孔這些工作，所以即便用3d打印，后續(xù)的工作還是離不開機床。

　　德國漢堡一展會上的3D打印機