自動駕駛傳感器市場大起底
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2016CES 上， Quanergy 展示了新產(chǎn)品 S3，大小接近名片盒。官方公布的信息并不多， 8 線激光雷達，探測距離 10cm-150m，掃描頻率 30Hz。據(jù)介紹，新產(chǎn)品只需在車輛前后對角線各裝一個，就能覆蓋 360 度視域范圍，未來售價有望減至 100 刀。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201704/346315.htm(2)國內(nèi)企業(yè)正加速追趕
國內(nèi)尚無用于 ADAS 的激光雷達產(chǎn)品。 國內(nèi)在激光雷達研發(fā)方面起步晚，積累尚淺，已有的激光雷達產(chǎn)品多用于建筑測量、地形測繪等領(lǐng)域，還未研制出適用于車載的激光雷達產(chǎn)品。但國內(nèi)已有部分企業(yè)正在加速研發(fā)，未來有望推出低價的車載激光雷達產(chǎn)品。
巨星科技： 巨星科技控股(65%)的華達科捷是專門從事激光雷達業(yè)務的公司，在高端激光測量傳感設(shè)備領(lǐng)域有一定的技術(shù)積累，已研發(fā)出適用于 AGV、巡檢機器人等使用的 32線束激光雷達，目前正在研發(fā) 3D 激光雷達，一旦成功，每臺機器的成本將從 10 萬降到 3萬左右。
大族激光： 大族激光是一家提供激光加工及自動化系統(tǒng)集成的設(shè)備制造商，目前已掌握激光器的核心技術(shù)。公司先后引進激光雷達、激光傳感器領(lǐng)域的技術(shù)人才，并成立了三家機器人關(guān)鍵技術(shù)公司，其中大族銳視著力研發(fā)機器人激光雷達感知系統(tǒng)，目前基本完成以AGV 導航為代表的工業(yè)級激光雷達的研發(fā)，準備開展無人駕駛領(lǐng)域等前沿領(lǐng)域的預研工作;大族銳波正在進行激光傳感器核心零部件研發(fā)，未來有望應用于物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智能裝備等領(lǐng)域。
思嵐科技： 上海思嵐科技有限公司(SLAMTEC)成立于 2013 年 10 月，團隊前身是RoboPeak，擁有長達 6 年的機器人自主定位導航算法、激光傳感器及機器人硬件系統(tǒng)的研發(fā)經(jīng)驗。主要產(chǎn)品包括低成本激光測距掃描傳感器(RPLIDAR)、基于激光的即時定位與地圖構(gòu)建導航系統(tǒng)(SLAM)。公司目前已獲千萬美元融資，估值 3.6 億元。
可見，在未來的自動駕駛傳感器中，國內(nèi)廠商需要加倍努力。
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