中國(guó)芯生存狀態(tài)調(diào)查：汽車芯片的“中國(guó)式崛起”

　　汽車芯片的需求量增長(zhǎng)迅猛，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)，再創(chuàng)歷史新高。

　　北京建廣資產(chǎn)管理有限公司投委會(huì)主席李濱：芯片很小，從體積和重量上講，只是相當(dāng)于它的千分之一萬(wàn)分之一，但利潤(rùn)占了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)70%、80%。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值看似比較高，但大部分價(jià)值鏈高端利潤(rùn)流入海外。

　　在調(diào)查中國(guó)芯生存狀態(tài)的過(guò)程中，我們深深地感受到，中國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)能不足，像汽車芯片這樣的產(chǎn)品亟需向國(guó)外的同行們學(xué)習(xí)，也只有這樣，才能從一個(gè)模仿者到追趕者，才有希望成為全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的貢獻(xiàn)者。

　　2016年，全球半導(dǎo)體芯片制造領(lǐng)軍企業(yè)恩智浦公司，將旗下標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部門出售給中國(guó)公司。這對(duì)于整個(gè)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)具有空前的意義。交易完成后，將成立一家名為安世的新公司。每天能夠出產(chǎn)1億片芯片，汽車芯片是公司核心業(yè)務(wù)。