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          汽車動力電池解析:手把手帶你認(rèn)識鋰離子電池(一)

          作者: 時間:2017-05-12 來源:第一電動 收藏

            本文將《手把手帶你認(rèn)識》,該文章共分為四篇,我們將分期發(fā)表,其為第一篇。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201705/359080.htm

            一、前言

            這里所說的特指可反復(fù)充電的二次,而不是用完就扔的一次電池。

            鋰離子電池分布在我們生活的每一個角落,其應(yīng)用領(lǐng)域包括手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、智能手表、移動電源(充電寶)、應(yīng)急電源、剃須刀、電動自行車、電動汽車、電動公交車、旅游觀光車、無人機(jī),以及其他各類電動工具。作為電能的載體和眾多設(shè)備的動力來源,可以說,離開了鋰離子電池,當(dāng)今的物質(zhì)世界就玩不轉(zhuǎn)了(除非我們想倒退回幾十年前)。那么,鋰離子電池到底是什么鬼?

            本文不科普電池的基本原理和發(fā)展歷史,有興趣的請百度查詢,這里頭有很多故事。物理學(xué)和化學(xué)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論,被愛因斯坦之前的那一波人基本上搞得七七八八了,電池跟這兩個領(lǐng)域直接相關(guān),與電池有關(guān)的理論,在二戰(zhàn)之前就已經(jīng)研究的差不多了,二戰(zhàn)以后并無大的創(chuàng)新。作為電池技術(shù)的一種,鋰離子電池的相關(guān)理論研究,近年來也沒有什么突破性進(jìn)展,大多數(shù)研究都集中在材料、配方、工藝等方面,也就是如何提高產(chǎn)業(yè)化的程度,研究出性能更優(yōu)異的鋰離子電池(存儲能量更多,用的更久)。

            

           

            很多人在使用鋰離子電池,很多人在研究鋰離子電池的產(chǎn)品應(yīng)用(如上面提到的產(chǎn)品),可是大多數(shù)人對鋰離子電池知之甚少,或者總是霧里看花,不得要領(lǐng)。寫本文的目的,不是為了給做鋰離子電池研發(fā)的人看的,而是給那些在產(chǎn)品里面用到鋰離子電池的工程技術(shù)人員或者鋰離子電池的使用者看的。所以本文力求通俗易懂,盡量不使用專業(yè)化的術(shù)語和公式,希望在輕松閱讀之余,能夠提升大家對鋰離子電池的認(rèn)識,起到答疑解惑的作用。

            作者本人不是鋰離子電池領(lǐng)域的專家,沒有從事過鋰離子電池單體的技術(shù)或產(chǎn)品研發(fā),但曾長期從事鋰離子電池的應(yīng)用技術(shù)研究,因此希望站在“用戶”的角度,來闡述我對鋰離子電池的認(rèn)識。普通用戶,通常把鋰離子電池直接叫作鋰電池,雖然兩者并不完全等同,但鋰離子電池確實是當(dāng)前鋰電池的絕對主體。

            文中大部分的內(nèi)容,都不是本人的原創(chuàng),而是已經(jīng)存在的知識,站在巨人的肩膀上,我們要做的僅僅是站直身體,抬起頭,世界就在我們眼前。

            二、鋰離子電池的基本原理

            1.如何選擇能量的載體

            首先大家會問,為什么選擇鋰元素作為能量載體?

            好吧,雖然我們不想去回顧化學(xué)的知識,可是這個問題必須得去元素周期表找答案,好在,大家總還記得元素周期表吧?!實在不記得,我們就花一分鐘來看看下面的表吧。

            

           

            要想成為好的能量載體,就要以盡可能小的體積和重量,存儲和搬運更多的能量。因此,需要滿足下面幾個基本條件:

            1)原子相對質(zhì)量要小

            2)得失電子能力要強(qiáng)

            3)電子轉(zhuǎn)移比例要高

            基于這3項基本原則,元素周期表上面的元素比下面的元素要好,左邊的元素比右邊的元素要好。初步篩選,我們只能在元素周期表的第一周期和第二周期里面去找材料:氫、氦、鋰、鈹、硼、碳、氮、氧、氟、氖。排除惰性氣體和氧化劑,只剩下氫、鋰、鈹、硼、碳,這5個元素。

            氫元素是自然界最好的能量載體,所以氫燃料電池的研究一直方興未艾,代表了電池領(lǐng)域一個非常有前途的方向。當(dāng)然,如果核裂變技術(shù)在未來幾十年能夠取得重大突破,可以做到小型化甚至微型化,那么便攜式的核燃料電池將會有廣闊的發(fā)展空間。

            接下來就是鋰了,選擇鋰元素來做電池,是基于地球當(dāng)前的所有元素中,我們能夠找到的相對優(yōu)解(鈹?shù)膬α刻倭耍窍∮薪饘僦械南∮薪饘?。氫燃料電池與鋰離子電池的技術(shù)路線之爭,在電動汽車領(lǐng)域打的如火如荼,大概就是因為這兩種元素,是我們目前能夠找到的比較好的能量載體。當(dāng)然,這里面還牽涉到很多的商業(yè)利益,甚至政治博弈,這些不是本文要討論的范疇。

            順便說一下,自然界中已經(jīng)存在的,并為人類廣泛使用的能源,比如石油、天然氣、煤炭等,其主要成分也是碳、氫、氧等元素(在元素周期表的第一周期和第二周期)。所以不管是自然的選擇,還是人類的“設(shè)計”,最終都是殊途同歸的。


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