看Qualcomm驍龍820A怎么玩轉(zhuǎn)智能汽車

　　在全球移動設備處理器市場規(guī)模在2016年上半年同比僅增長3%，市場發(fā)展趨于飽和這樣的背景下，Qualcomm早就開始未雨綢繆尋找下一個增長點，汽車的車載娛樂聯(lián)網(wǎng)平臺就是他們的布局之一。并且現(xiàn)在的車載信息和娛樂系統(tǒng)已經(jīng)正式步入“車聯(lián)網(wǎng)”時代，意味著它們需要一個性能強勁、功能豐富的系統(tǒng)芯片支持全新時代的到來，Qualcomm在去年的美國國際消費電子展(CES)發(fā)布了一款針對智能車載系統(tǒng)的處理器芯片——驍龍820A，它正好可以滿足“汽車的智能化”這個市場趨勢的需求。而在今年的CES上，Qualcomm更是宣布將在下一代大眾汽車集團的汽車中集成面向先進信息娛樂系統(tǒng)的820A處理器，打造下一代智能駕駛艙的全新用戶體驗，預計搭載驍龍820A處理器的大眾汽車將于2019年面市。

　　除了在硬件方面，軟件上Qualcomm與松下共同合作發(fā)布了下一代車載信息娛樂系統(tǒng)，這一概念系統(tǒng)基于驍龍820A處理器，運行最新的Android for Car，是Google專門為汽車打造的一個OS，這個OS并不是說直接拿手機的操作系統(tǒng)在車上運用而是做了許多改造的。為了實現(xiàn)在車上許多的應用場景以及其穩(wěn)定性，Google和Qualcomm有許多深度的定制，是把驍龍820A上作為一個標準的平臺在上面進行實現(xiàn)的。

　　從命名上看，Qualcomm的驍龍820A應該和當下火熱的移動旗艦處理器驍龍820規(guī)格很接近，而驍龍820A命名里多出的“A”字母則代表了“Automotive”的意思。從實際上也是一樣，驍龍820A擁有和智能手機系統(tǒng)芯片驍龍820一樣的強大性能，除了其架構(gòu)保持一樣外，還使用了14nm FinFET工藝，64位Kryo四核CPU和Adreno 530 GPU，并且支持600Mbps的高速LTE移動上網(wǎng)速率。

　　有所區(qū)別的是，驍龍820A可以看做是在驍龍820基礎(chǔ)上有所改進和升級，可以支持接入更多數(shù)據(jù)，比如攝像頭數(shù)據(jù)、傳感器數(shù)據(jù)等;還支持多屏顯示，包括數(shù)字儀表盤、中控屏，以及后排乘客娛樂系統(tǒng)，甚至支持4k分辨率。驍龍820A作為智能汽車的中樞大腦可靠性更高，而且其安全性的運算保障非常高，可以處理更多的傳感器信息，可以提供隨時響應諸如3D導航、人臉識別、語音識別、娛樂系統(tǒng)等功能。系統(tǒng)平臺上，Qualcomm稱驍龍820A芯片能夠支持車載嵌入式軟件平臺QNX，以及蘋果和谷歌連接智能手機和汽車平臺的橋接工具CarPlay和Android Auto，車廠可以通過遠程向車主發(fā)送最新固件。由于驍龍 820A 采用了模塊化設計，所以對于車廠來說，這是件好事，采用了Qualcomm方案就意味著汽車廠商未來可以遠程對車載系統(tǒng)的軟件進行升級，大大的提高了升級車載系統(tǒng)硬件的便利性。對于消費者來說，未來車載系統(tǒng)可能就像手機一樣不斷更新了。另外，車載方案廠商還可以利用驍龍820A的Zeroth機器智能能力開發(fā)能隨時間不斷自我學習的導航和車載信息娛樂產(chǎn)品。

　　此外驍龍820A最吸引眼球的一點是，其集成的傳感器具備認知意識和車輛自我診斷功能，支持先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)特性以改善車輛安全系統(tǒng)，并借助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)和航位推測技術(shù)提供定位與導航。通過集成先進的攝像頭和傳感器處理，驍龍820A支持“始終開啟”的臨界預警和應急服務，將標準攝像頭擴展到智能攝像頭，并支持使用環(huán)視攝像頭的停車輔助周邊視覺特性。這些特性均由芯片上帶有HVX的Hexagon 680 DSP支持，可支持多個汽車攝像頭傳感器的同時連接。

　　驍龍820A系列汽車級處理器針對汽車生態(tài)系統(tǒng)而設計，并具有眾多顯著特性：

　　?可擴展的模塊化平臺提供了管腳、封裝和軟件兼容性，并有可選配的集成LTE功能，可隨無線網(wǎng)絡技術(shù)演進而進行軟硬件升級。

　　?通過提供覆蓋從高端到標準性能配置的驍龍820A系列，支持垂直分層選項。

　　?綜合性軟件可支持QNX、Linux和Android，以及大量平臺級的高價值子系統(tǒng)集成，以應對更新周期的加速，并同時管理成本。

　　?連接、多媒體和圖形功能可支持諸多基于云的實時特性，包括串流多媒體、企業(yè)協(xié)作、實時地圖與定位服務、遠程診斷和一鍵式車載信息處理，為汽車OEM帶來性能、連接和多媒體創(chuàng)新上的巨大潛力。

　　?當集成的調(diào)制解調(diào)器新特性在蜂窩網(wǎng)絡可用，集成調(diào)制解調(diào)器的版本能夠允許蜂窩連接通過軟硬件進行更新，此時無線運營商便能通過升級選項提供驍龍820A智能LTE模塊概念。

　　現(xiàn)在更是已經(jīng)有汽車廠商將實現(xiàn)驍龍820A的應用，首發(fā)的行列中有2017奧迪新款A5 車型;大眾和Qualcomm也在今年年初宣布合作，會使用汽車級的智能手機芯片，用作大眾汽車車載電子硬件的基礎(chǔ)，Qualcomm將向大眾提供其驍龍820A處理器，用以驅(qū)動大眾汽車的導航、音頻和聯(lián)網(wǎng)的車載系統(tǒng);2月，標志雪鐵龍集團也與Qualcomm聯(lián)合宣布，計劃在標志雪鐵龍集團的下一代汽車中集成驍龍820A。

　　從這些優(yōu)秀汽車廠商的選擇中可以看出，想要為用戶提供高品質(zhì)的車載體驗，是使用驍龍820A處理器的最大原因和理由，驍龍820A處理器是能提供出色用戶體驗的高性能座艙計算機，同時驍龍820A也是統(tǒng)治下一代汽車平臺的強大的候選者之一。