<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 業(yè)界動態(tài) > 新能源車后來者:究竟是炮灰還是實(shí)力者?

          新能源車后來者:究竟是炮灰還是實(shí)力者?

          作者: 時(shí)間:2017-06-01 來源:新浪汽車 收藏
          編者按:能否成功,還需要時(shí)間和市場的考驗(yàn),但是這些企業(yè)之所以抱著如此大的激情進(jìn)入一個(gè)全新行業(yè),必然將會大大推動電動車的發(fā)展成熟。

            最近幾天,新能源市場接連迎來重量級選手入場。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201706/359915.htm

            第一個(gè)是陸地方舟,這家在電動車行業(yè)有著多年經(jīng)驗(yàn)的品牌,正式拿到第14塊新能源牌照,意味著獲得了一個(gè)寶貴名額;第二個(gè)是江淮大眾,5=月22日,江淮大眾新能源合資項(xiàng)目獲得發(fā)改委批準(zhǔn),這將是第一家獲批的中外合資企;5月23日,昶洧旗下的Thunder Power新能源在北京舉行品牌發(fā)布會,宣布正式進(jìn)入中國新能源市場,而且現(xiàn)場發(fā)布了原型車,這款車將于明年正式上市。

          新能源進(jìn)場驟然加速,后來者都是炮灰?

            面對短時(shí)間高密度的新能源企業(yè)入場,業(yè)界產(chǎn)生了很多意見。部分意見認(rèn)為,中國新能源牌照發(fā)放過多,目前已經(jīng)發(fā)放了14家,比全世界其它國家總和都多。還有部分意見認(rèn)為,這么多新能源擠入新能源市場,里面都坐得滿滿,后來者恐怕已經(jīng)沒有機(jī)會,只能充當(dāng)炮灰。

            其實(shí)這兩點(diǎn)擔(dān)憂是杞人憂天。其實(shí)任何行業(yè)的市場格局形成,必然都是經(jīng)過激烈競爭、千錘百煉之后,才能大浪淘沙,不經(jīng)過競爭直接產(chǎn)生人造種子完全沒有競爭力。釋放更多的種子入場,才能在更激烈的競爭中產(chǎn)生更強(qiáng)大的勝利者,而且近期進(jìn)場的三家選手也是各有千秋。

            江淮大眾,真正的實(shí)力派

            江淮大眾的獲批令人愕然,其實(shí)兩大股東都有著非常深厚的背景。大眾本身就是全球最大的汽車集團(tuán),實(shí)力雄厚,兵強(qiáng)馬壯,每年汽車銷量超過1000萬臺,銷售額超過2000億美金,在中國市場更是具有統(tǒng)治性地位,沒有一家可以代替。

          新能源進(jìn)場驟然加速,后來者都是炮灰?


            江淮汽車雖然只是一家二線車企,但是一直是典型技術(shù)宅男,這些年在新能源辛苦耕耘,默默攻關(guān),在新能源技術(shù)方面早就悄然進(jìn)入一流水準(zhǔn),一款江淮IEV上月賣了兩千多臺,排名非??壳?。

          新能源進(jìn)場驟然加速,后來者都是炮灰?

            大眾和江淮合資之后,可以說是要錢有錢,要人有人,要技術(shù)有技術(shù),要市場有市場,基本可以肯定,必然會在未來新能源市場提前預(yù)定一塊肥肉。

            陸地方舟,身邊的黃色校車

            陸地方舟5月22號正式獲批,拿到了寶貴的一張入場券,也將這家低調(diào)的廣州地方車企拉倒前臺。

          新能源進(jìn)場驟然加速,后來者都是炮灰?

            在很多人的印象里,陸地方舟規(guī)模不大,知名度不高,其實(shí)人家早在2001年就進(jìn)入新能源領(lǐng)域,2004年就研發(fā)出了混動大巴,2006年產(chǎn)品已經(jīng)可以出口法國,新能源產(chǎn)品早就潛移默化地進(jìn)入到我們身邊。

          新能源進(jìn)場驟然加速,后來者都是炮灰?

            舉一個(gè)例子,在學(xué)校門口經(jīng)??吹降哪切S色凸頭校車,其中大多數(shù)都是陸地方舟的作品。很多車企可能看不上這類專業(yè)市場,覺得市場太小,規(guī)模做不大,卻不知道這類專業(yè)市場雖小,但是非常穩(wěn)定。同時(shí)因?yàn)楦偁幉粔虺浞郑麧櫬蕵O高,其實(shí)是一塊進(jìn)可攻退可守的陣地。當(dāng)年長城之所以能夠異軍突起,就是因?yàn)樵谄たI(lǐng)域攢夠了家底。所以和其它競爭對手相比,陸地方舟其實(shí)已經(jīng)有了一個(gè)穩(wěn)定后方。

            Thunder Power,巡航650公里

            即便是三家新軍中知名度最低的Thunder Power,其實(shí)人家也是有備而來,秘密研發(fā)的獨(dú)門武器,完全針對目前新能源的短板。

            眾所周知,目前新能源存在兩個(gè)最大短板,一個(gè)是續(xù)航焦慮,一個(gè)是充電問題。續(xù)航焦慮源于電動車?yán)m(xù)航里程太短,很多電動車名義指標(biāo)在200公里,實(shí)際只有150公里,上下班買買菜問題不大,但是哪怕到近郊旅游一次都心虛。而Thunder Power推出的原型車?yán)m(xù)航能力達(dá)到650公里,這個(gè)數(shù)字基本超過奔馳寶馬和特斯拉的在售車型,可以從北京到天津打兩個(gè)來回,或者可以一口氣開到鄂爾多斯,可以徹底緩解續(xù)航焦慮。

          新能源進(jìn)場驟然加速,后來者都是炮灰?

            限制新能源發(fā)展的另一個(gè)問題是充電的便利性,就是充電時(shí)間太麻煩,充電樁太少。目前Thunder Power正在攻關(guān)研發(fā)無線充電,已經(jīng)申請了很多相關(guān)專利,如果成功,將徹底解決消費(fèi)者的后顧之憂,也會大大降低充電樁的建設(shè)成本。

            假設(shè)Thunder Power真的可以解決這兩個(gè)困惱新能源發(fā)展的關(guān)鍵難題,那么幾乎可以肯定會成為最具競爭優(yōu)勢的企業(yè)之一,甚至?xí)膶懼袊履茉措妱榆嚨挠螒蛞?guī)則。

            戰(zhàn)爭剛剛開始

            我們只簡單分析,基本可以發(fā)現(xiàn)幾家新軍的獨(dú)特競爭優(yōu)勢和不可替代性,當(dāng)然這些優(yōu)勢和不可替代性目前只存在于理論。



          關(guān)鍵詞: 新能源車

          評論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();