北斗芯片“火鳥”亮相 引領(lǐng)國產(chǎn)多模芯片進(jìn)入28nm時代

　　閃耀在太空中的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，在國內(nèi)正逐步打破GPS在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的壟斷地位,并準(zhǔn)備2020年面向全球開展服務(wù)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)無疑已成為我國的一張新名片。

　　北斗28納米低功耗多模芯片正式問世

　　近期，我國首款支持全球信號的28納米北斗多模芯片“火鳥”在第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上首次亮相。從開始產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用至今，已有近5年的時間。該芯片在低功耗上取得重大突破，尺寸為1.9毫米x2.9毫米,僅鉛筆尖大小，具國際領(lǐng)先地位。同時支持四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，即將引領(lǐng)國產(chǎn)多模芯片進(jìn)入28納米時代。

　　據(jù)悉，“火鳥”將率先支持北斗三號系統(tǒng)信號，并與北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)同步發(fā)展。除支持BDS、GPS、GLONASS、Galileo四系統(tǒng)外，還支持WAAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GAGAN增強(qiáng)信號，實現(xiàn)了全球通用。在這段時間里，北斗的影響力主要集中在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，如車載、測繪、地質(zhì)勘探、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、野生動物保護(hù)等領(lǐng)域等。而“火鳥”的問世，將為其提供一站式位置服務(wù)全方位解決方案。

　　此外，“火鳥”還內(nèi)置了SensorHub，實現(xiàn)多傳感器融合，可擴(kuò)展支持WiFi,CellID與sensor、GNSS的混合定位，PDR與Hybrid算法提升定位精準(zhǔn)度;支持DGNSS,差分定位精度可達(dá)0.5m;支持AGNSS，提供快速啟動性能。芯片內(nèi)置抗干擾模塊和LNA，-162dB的超高靈敏度，可適應(yīng)更復(fù)雜的集成環(huán)境和信號場景，保持持續(xù)精準(zhǔn)定位。

　　得益于集成電路大基金支持

　　任何一款芯片的問世，前期都需要巨額的研發(fā)投入，沒有資金，就無法實現(xiàn)技術(shù)突破，沒有技術(shù)突破，北斗產(chǎn)業(yè)談何發(fā)展壯大。

　　對此，2013年開始，我國政府決心發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，出臺《集成電路產(chǎn)業(yè)推進(jìn)綱要》。2014年成立1300多億元的集成電路大基金，開始推進(jìn)中國集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。北斗作為國家自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其中北斗芯片的發(fā)展成為我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。

　　而作為我國自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗產(chǎn)業(yè)，2016年2月，此項基金投入逾16億元，用于“火鳥”研制、基于云計算的定位增強(qiáng)和輔助平臺系統(tǒng)研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化項目。如今歷經(jīng)艱難曲折，終于迎來了“火鳥”的問世。

　　北斗應(yīng)用快速步入物聯(lián)網(wǎng)時代

　　高性能芯片的出現(xiàn)無疑正推動北斗加速走向大眾，而隨著民用領(lǐng)域技術(shù)壁壘的消除，北斗產(chǎn)業(yè)化向民用領(lǐng)域發(fā)展已成趨勢。

　　目前“火鳥”一上市就獲得了市場青睞。

　　ofo共享單車與北斗星通已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將針對北斗系統(tǒng)在共享單車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行深耕，包括基于“火鳥”芯片和核心算法，為用戶提供更精確的車輛位置。

　　而華為、三星、蘋果手機(jī)也已有支持北斗的應(yīng)用，國產(chǎn)芯片的迭代正助力北斗應(yīng)用快速步入物聯(lián)網(wǎng)時代。下一步，火鳥芯片還將應(yīng)用于手機(jī)、運(yùn)動手表、共享單車(智能鎖)、智能頭盔、新能源汽車等領(lǐng)域。

　　新時代為北斗產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展契機(jī)。未來，如何使北斗在民用領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，成為北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的需要攻克的最大難關(guān)，最終走向國際才有希望。