北斗導(dǎo)航將成摩托車標(biāo)配，北斗車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展

　　北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟31日在北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟工作會議上透露，國內(nèi)主要摩托車企業(yè)將與實施“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)同步，2018年實現(xiàn)前裝標(biāo)配北斗。預(yù)計“十三五”期間，將有超過1000萬臺北斗車聯(lián)網(wǎng)摩托車投入國內(nèi)市場，超過1000萬臺北斗車聯(lián)網(wǎng)摩托車出口海外市場，推動摩托車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，依靠聯(lián)盟認(rèn)證推廣北斗應(yīng)用，依靠中國質(zhì)量推廣“中國精度”，推動北斗成為機動車標(biāo)準(zhǔn)配置，將有效提升道路交通管理和出行服務(wù)能力，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　北斗導(dǎo)航將成為摩托車標(biāo)配，2020年將有逾2000萬臺北斗車聯(lián)網(wǎng)摩托車投入市場

　　記者從北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟工作會議上了解到，今年上半年，北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟支持的主要摩托車企業(yè)正在進(jìn)行前裝標(biāo)配北斗車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線和技術(shù)規(guī)范的制定。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會秘書長李彬表示，與實施“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)同步，2018年努力實現(xiàn)摩托車前裝標(biāo)配北斗，“十三五”期間超過1000萬臺的北斗車聯(lián)網(wǎng)摩托車進(jìn)入國內(nèi)市場，超過1000萬臺出口海外市場的目標(biāo)。

　　“國內(nèi)15家主要的摩托車企業(yè)對此積極響應(yīng)，共同推動我國摩托車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)化、智能化、環(huán)?；l(fā)展。”李彬說。

　　應(yīng)用空間巨大，北斗車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁足

　　隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸成熟，消費者對改善出行服務(wù)的需求日趨強烈，但國內(nèi)機動車聯(lián)網(wǎng)率尚處在很低的水平。

　　工信部電子信息司副司長喬躍山表示，目前北斗應(yīng)用技術(shù)已漸成熟，多模芯片和模組穩(wěn)定、可靠、低價、低耗，快速定位、地基增強等技術(shù)使北斗更能滿足車用聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要。

　　“巨大的應(yīng)用空間，為北斗車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了難得的機遇。”喬躍山說，加速構(gòu)建基于北斗的公共服務(wù)平臺，對提高救援救助效率、降低生命財產(chǎn)損失、加速事故責(zé)任認(rèn)定、提升節(jié)能環(huán)保水平意義重大。

　　他同時表示，北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證體系建設(shè)，要高度重視車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā);構(gòu)建良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快北斗應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向高端拓展。

　　據(jù)了解，“十三五”期間，北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟將加快推動北斗車聯(lián)網(wǎng)終端成為機動車的前裝標(biāo)準(zhǔn)配置，力爭汽車、摩托車、共享單車規(guī)?；亟尤氡倍肺恢镁W(wǎng)、接入移動互聯(lián)網(wǎng)，借助大數(shù)據(jù)全面提升我國道路交通管理和出行服務(wù)能力。

　　依靠聯(lián)盟認(rèn)證，推動北斗成為機動車標(biāo)配

　　“目前福田汽車車聯(lián)網(wǎng)的定位系統(tǒng)是采用北斗+GPS的模式，未來的北斗系統(tǒng)是我們的必然選擇。2018年年底前，北汽福田將全面標(biāo)配北斗車聯(lián)網(wǎng)。”北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理宋術(shù)山說，車聯(lián)網(wǎng)是汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的基礎(chǔ)，是智能網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)，是實現(xiàn)對汽車全生命周期精準(zhǔn)管理的基礎(chǔ)。從服務(wù)精度、服務(wù)資源、信息安全、軍民融合、自主可控等方面考慮，基于北斗的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案，是必然的選擇，中國車企理應(yīng)自覺標(biāo)配北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會總工程師薄昱民認(rèn)為，推廣以北斗為代表的自主信息技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域普及應(yīng)用，依靠自主信息技術(shù)引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展，有助于提高交通管理水平，緩解道路擁堵矛盾，減少車輛盜搶發(fā)生，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作。

　　薄昱民同時表示，推動北斗成為機動車標(biāo)準(zhǔn)配置，依靠中國質(zhì)量推廣“中國精度”，依靠聯(lián)網(wǎng)服務(wù)支持智能創(chuàng)新的舉措值得肯定。同時，應(yīng)提高創(chuàng)新能力、加強標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、形成工作合力、主動推動采信。

　　相關(guān)專家認(rèn)為，就北斗應(yīng)用來說，汽車是北斗系統(tǒng)最大的行業(yè)用戶之一。通過聯(lián)盟認(rèn)證的形式，在保證信息安全和產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，宜盡快在量大面廣的汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北斗的普及應(yīng)用，將汽車接入北斗位置網(wǎng)、接入移動互聯(lián)網(wǎng)，提高汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和道路交通管理能力。