金融時(shí)報(bào):部分韓企在華銷售堪憂 芯片帶動(dòng)對(duì)華出口增長(zhǎng)

　　《金融時(shí)報(bào)》20日?qǐng)?bào)道稱，自去年韓國(guó)同意部署“薩德”以來(lái)，韓國(guó)企業(yè)在華生存狀況堪憂。此前有猜測(cè)“薩德”的影響是短暫的，但現(xiàn)在，韓國(guó)的跨國(guó)公司不得不開(kāi)始計(jì)算成本。

　　報(bào)道稱，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)更是舉步維艱，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代今年上半年在華銷售量同比去年下降了42%，其子公司起亞銷售額也下降了54%。韓媒將此歸因?yàn)槭鞘?ldquo;薩德事件”影響。

　　此前，對(duì)于韓國(guó)媒體和企業(yè)提到的所謂“限韓令”，中國(guó)外交部已多次表示，沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這個(gè)說(shuō)法。中國(guó)外交部曾表示，中方對(duì)中韓之間的人文交流一直持積極態(tài)度，但兩國(guó)之間的人文交流需要有民意基礎(chǔ)，并多次重申中方堅(jiān)決反對(duì)美國(guó)在韓國(guó)部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)的立場(chǎng)。

　　有分析就指出，韓系車銷量下降，根源還是未能把握中國(guó)汽車市場(chǎng)節(jié)奏，產(chǎn)品力不斷下降的體現(xiàn)。

　　事實(shí)上，中國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站公布的中韓雙邊貿(mào)易概況顯示，據(jù)韓國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月，韓國(guó)與中國(guó)雙邊貨物進(jìn)出口額為1132.0億美元，增長(zhǎng)13.4%。其中，韓國(guó)對(duì)中國(guó)出口654.9億美元，增長(zhǎng)12.4%;自中國(guó)進(jìn)口477.1億美元，增長(zhǎng)14.7%。

　　參考消息此前援引韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》消息稱，韓國(guó)對(duì)華出口增長(zhǎng)主要得益于半導(dǎo)體貿(mào)易。報(bào)道稱，受到了全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶動(dòng)電子產(chǎn)品銷售增加的影響，今年上半年韓國(guó)的對(duì)華半導(dǎo)體出口增加了47.5%?！督鹑跁r(shí)報(bào)》則稱，據(jù)芯片生產(chǎn)商海力士公司發(fā)布的2017年第二季度利潤(rùn)報(bào)表，中國(guó)廠商的購(gòu)買量占其產(chǎn)量的三分之一。

　　不過(guò)，在中國(guó)走俏的韓國(guó)化妝品行業(yè)，也一樣經(jīng)歷寒冬。如韓國(guó)愛(ài)茉莉太平洋集團(tuán)，今年第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也保持低迷不振。一位上海的進(jìn)口商表示，今年三月，韓國(guó)化妝品的銷售量幾乎減半。后來(lái)雖有反彈，但早已不如往前。

　　此外，韓國(guó)樂(lè)天集團(tuán)本月初表示，在華業(yè)務(wù)二季度凈利潤(rùn)銳減95%，正面臨“撐不下去”的窘境，有消息稱其將縮減在華門店并裁員。

　　據(jù)參考消息網(wǎng)此前報(bào)道，韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》8月4日稱，樂(lè)天集團(tuán)高層當(dāng)天表示：“樂(lè)天瑪特在中國(guó)停業(yè)趨于長(zhǎng)期化，已經(jīng)對(duì)企業(yè)造成無(wú)法承受的損失。目前正在制定縮減賣場(chǎng)規(guī)模、減少人力的結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，具體規(guī)模尚未確定。”這也是樂(lè)天集團(tuán)首次公開(kāi)表示將對(duì)其中國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　據(jù)悉，目前樂(lè)天瑪特在華的112家門店中，有74家停業(yè)，另有13家由于當(dāng)?shù)孛癖姷牡种贫幱谛輼I(yè)狀態(tài)。也就是說(shuō)，樂(lè)天瑪特中國(guó)業(yè)務(wù)幾乎處于癱瘓狀態(tài)。

　　報(bào)道統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，中國(guó)游客大量涌入韓國(guó)，僅去年就達(dá)到700萬(wàn)人次，大大激發(fā)了韓國(guó)零售業(yè)發(fā)展。而如今，就今年上半年而言，與去年同期相比，游客訪問(wèn)量下降了66%。與此同時(shí)，韓國(guó)的娛樂(lè)業(yè)影響力也大大降低。

　　但就在上月初，韓國(guó)濟(jì)州航空公司宣布，中方最近批準(zhǔn)了韓國(guó)清州機(jī)場(chǎng)-中國(guó)張家界的不定期包機(jī)運(yùn)營(yíng)。這是兩國(guó)關(guān)系受挫后，中國(guó)民航局首次批準(zhǔn)韓國(guó)的航空公司新增航班。

　　《東亞日?qǐng)?bào)》當(dāng)時(shí)稱，此次包機(jī)獲得批準(zhǔn)，有可能是兩國(guó)間旅游交流回暖的“信號(hào)”，因而備受關(guān)注。但韓國(guó)業(yè)界也有人對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為允許包機(jī)與關(guān)系回暖無(wú)直接關(guān)系。

　　2016年7月，韓國(guó)前樸槿惠政府宣布引進(jìn)“薩德”系統(tǒng)，此后中韓關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，遭遇了中韓自1992年建交以來(lái)的最大挫折，中韓兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)、人文交流也深受影響。

　　與此同時(shí)，部署“薩德”系統(tǒng)同樣引起了韓國(guó)民眾的強(qiáng)烈反對(duì)。8月15日，上萬(wàn)名韓國(guó)民眾冒雨在首爾市中心舉行集會(huì)，要求停止“薩德”部署與韓美聯(lián)合軍演等。

　　中國(guó)外交部8月14日再次表示，部署“薩德”無(wú)助于解決韓方的安全關(guān)切，無(wú)助于解決半島核問(wèn)題，而且嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)等地區(qū)國(guó)家的戰(zhàn)略安全利益。我們要求韓方正視中方的安全關(guān)切，停止部署“薩德”進(jìn)程。