60V一步降到2.5V，ROHM單芯片做到了

　　近日，ROHM在京召開新聞發(fā)布會，宣布推出世界首個60V一步降到2.5V的芯片，可用于48V雙電池系統(tǒng)車(鉛電池+鋰電池)。據(jù)此款產(chǎn)品的研發(fā)人員稱，該產(chǎn)品的難點是高耐壓和高頻率(2MHz)，核心是小脈寬(脈寬小于20ns)。

　　這款新品的型號為BD9V100MUF-C，特點是節(jié)省空間、單芯片化。一輛車根據(jù)需要，可以用2到十幾顆芯片。除了車載，還可用于工業(yè)機器人、基站的輔助電源系統(tǒng)等。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品歷時三年開發(fā)，主要在電路設計、布局、工藝三大尖端模擬技術方面改進，做出了專利的“Nano Pulse Control”。新產(chǎn)品采用0.35微米制程。

　　在演示環(huán)節(jié)，可見上部市面上最強的競爭對手的雙芯片方案的脈寬是30ns，波形不停左右和上下晃動;而下方的ROHM單芯片方案盡管脈寬只有20ns，但波形紋絲不動。而且ROHM的電路板面積更小。據(jù)悉，這樣小型化和簡化的方案十分適合電動油泵等需要小空間的場合。關于成本，而且由于比雙芯片方案減少了外部的電感和電容，因而節(jié)省了成本。

　　圖：ROHM的演示板，上面是競爭對手的開發(fā)板及波形，下面是RHOM方案

　　據(jù)悉，“Nano Pulse Control”技術是此次新產(chǎn)品的核心?；谠摷夹g，下一步ROHM還將推出更多產(chǎn)品，例如把轉換效率進一步提高，以及12V到2.5V產(chǎn)品的更優(yōu)產(chǎn)品。

　　圖：BD9V100MUF-C面向潛力巨大的48V電池市場