三星將進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域 并準(zhǔn)備3億美元用于車企投資

　　北京時(shí)間9月14日下午消息，路透社報(bào)道三星計(jì)劃進(jìn)軍無(wú)人駕駛汽車制造領(lǐng)域。不久之前，三星曾斥資80億美元收購(gòu)了汽車零部件生產(chǎn)商哈曼國(guó)際公司。據(jù)稱此次收購(gòu)正是為了造車做準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，三星在德國(guó)舉行的法蘭克福車展上宣布了這一消息，他們將會(huì)成立汽車商業(yè)戰(zhàn)略部門，從事無(wú)人駕駛和高級(jí)駕駛員輔助服務(wù)(ADAS)方面的研究。初次之外，三星還準(zhǔn)備了3億美元，專門用于投資對(duì)汽車相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究的初創(chuàng)企業(yè)。更改投資基金的名稱為三星汽車創(chuàng)新基金(Samsung Automotive Innovation Fund)。

　　“是時(shí)候談?wù)勎覀冞M(jìn)軍自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的意圖了。”該公司總裁兼首席戰(zhàn)略官Young Sohn對(duì)路透社說(shuō)，“三星潛伏在該業(yè)務(wù)已經(jīng)有一段時(shí)間了。”

　　按照收入計(jì)算，三星是全球最大的半導(dǎo)體制造商，他們?cè)谑謾C(jī)、電視機(jī)、顯示屏和存儲(chǔ)芯片等多個(gè)領(lǐng)域都占據(jù)主導(dǎo)。Young Sohn表示，這些資產(chǎn)以及哈曼子公司提供的產(chǎn)品，使之有信心進(jìn)軍日益擁擠的汽車市場(chǎng)，與其他科技巨頭一較高下。

　　三星的兩個(gè)最大的敵人也已經(jīng)在過(guò)去一年進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域，而且投入巨資：英特爾上月花費(fèi)153億美元收購(gòu)ADAS碰撞探測(cè)軟件市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye，高通470億美元收購(gòu)全球最大汽車級(jí)芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體的交易正在等待審批。

　　哈曼最著名的是消費(fèi)級(jí)音響產(chǎn)品，但該公司卻有65%的營(yíng)收來(lái)自汽車業(yè)務(wù)，他們提供導(dǎo)航服務(wù)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)和車輛網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)，剛好處在聯(lián)網(wǎng)汽車和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的交叉點(diǎn)上。

　　汽車行業(yè)老兵約翰-阿布斯梅爾(John Abseimer)2015年加盟三星之前，曾經(jīng)在美國(guó)汽車零配件供應(yīng)商德?tīng)柛Ｌ剿髯詣?dòng)駕駛項(xiàng)目，他已經(jīng)被任命為三星汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁。阿布斯梅爾還將保留三星硅谷戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心智能機(jī)器主管的頭銜。

　　Young Sohn表示，自動(dòng)駕駛和ADAS業(yè)務(wù)部門將吸收數(shù)百名已經(jīng)在從事自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的三星工程師。

　　三星最近幾個(gè)月在韓國(guó)和加州獲得了自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。