MIPS-based SoC主導(dǎo)ADAS系統(tǒng)

　　Imagination在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）市場擁有強(qiáng)大實(shí)力，目前全球大多數(shù)的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外，Imagination的PowerVR GPU技術(shù)已被Renesas、TI等領(lǐng)先的汽車芯片廠商用來開發(fā)儀表盤與信息娛樂解決方案。Imagination的Ensigma無線連接技術(shù)是DAB車用收音機(jī)解決方案的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。Imagination的IP產(chǎn)品組合已被超過20家領(lǐng)先的汽車制造商采用，包括奧迪、寶馬、福特、通用汽車、本田、現(xiàn)代、捷豹、起亞、三菱、歐寶、標(biāo)致、特斯拉、沃爾沃以及更多。

　　Imagination首席執(zhí)行官Hossein Yassaie表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正面臨重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。ADAS和無人駕駛汽車正推動車用電子在諸多領(lǐng)域的成長，包括儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)以及智能攝影機(jī)等。Imagination處于先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的最前線，用我們廣泛的解決方案推動汽車應(yīng)用的進(jìn)展。我們的方案包括支持硬件虛擬化技術(shù)的可擴(kuò)展PowerVR GPU，可為運(yùn)算和視覺應(yīng)用實(shí)現(xiàn)可靠性與高性能處理；具備多線程功能的MIPS CPU內(nèi)核，可實(shí)現(xiàn)即時(shí)的運(yùn)算與效率以及安全與可靠的硬件虛擬化技術(shù)；以及Ensigma多重標(biāo)準(zhǔn)無線電與連接技術(shù)的全球解決方案。”

　　Renesas最近發(fā)布新款R-Car H3 SoC，其中內(nèi)置了擁有192顆ALU內(nèi)核的高端PowerVR GX6650 GPU，并支持可滿足頂尖規(guī)格的硬件虛擬化技術(shù)。R-Car H3芯片是第三代R-Car系列產(chǎn)品的首款成員，大幅改善了認(rèn)知運(yùn)算與人機(jī)接口（HMI）運(yùn)算功能，可用來開發(fā)先進(jìn)的駕駛支持系統(tǒng)以及車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)。

　　Renesas副總裁兼汽車信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門主管Masahiro Suzuki表示：“由于當(dāng)前的IVI系統(tǒng)傳輸?shù)耐獠繑?shù)據(jù)量大幅增加，因此需要HMI運(yùn)算功能來即時(shí)、正確地處理這些龐大數(shù)據(jù)量。PowerVR GX6650是R-Car H3的3D圖形引擎，與R-Car H2相比，擁有將近三倍的著色器計(jì)算處理性能，可在正確的時(shí)間為駕駛提供可靠信息。R-Car H3的杰出性能與功耗使優(yōu)異的圖形設(shè)計(jì)成為可能，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的應(yīng)用程序與豐富的HMI。”

　　今年早些時(shí)候，Mobileye發(fā)布最新款EyeQ4芯片，采用MIPS多核架構(gòu)，是專為碰撞偵測與閃躲等ADAS應(yīng)用所需的電腦視覺處理所設(shè)計(jì)。EyeQ4運(yùn)用MIPS I-class的多線程技術(shù)以及M-class的效率優(yōu)勢，能夠以超低功耗實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的性能。

　　Mobileye工程資深副總裁Elchanan Rushinek表示：“Mobileye的ADAS與無人駕駛領(lǐng)先解決方案持續(xù)突破科技創(chuàng)新的極限。我們的視覺處理器能在極低的功耗預(yù)算內(nèi)提供無與倫比的運(yùn)算功能，這主要是歸功于我們擁有種類繁多的算法以及卓越的視頻全球數(shù)據(jù)庫，可供單／多攝影機(jī)的駕駛輔助／無人系統(tǒng)使用，并獲得Mobileye的特殊視覺加速器和Imagination的 MIPS CPU支持，可實(shí)現(xiàn)超高效率的即時(shí)處理與控制。MIPS IO Coherence Unit（IO一致性單元，IOCU）特性能為ADAS這類需要由CPU和一致性來管理多個加速器的應(yīng)用提供顯著的差異化優(yōu)勢。Imagination的多線程MIPS CPU已協(xié)助我們在推出每一代的EyeQ SoC時(shí)，都能實(shí)現(xiàn)顯著的性能提升。”