英飛凌憑借其在雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位推動自動駕駛的發(fā)展

　　英飛凌科技股份公司將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案，包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源，以加快高級雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。

　　英飛凌科技股份公司硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi表示：“近年來，我們看到汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度達(dá)到了前所未有的水平。硅谷的公司對于占據(jù)汽車創(chuàng)新的領(lǐng)先地位有著濃厚的興趣。英飛凌擁有十多年的雷達(dá)經(jīng)驗，是汽車行業(yè)的首選芯片合作伙伴。SVIC團隊將傳統(tǒng)汽車公司和行業(yè)新闖入者的開發(fā)力量與英飛凌的最新技術(shù)結(jié)合起來，加快全自動汽車的發(fā)展?！?/p>

　　由全新射頻雷達(dá)收發(fā)器、微控制器和電源組成的完備的雷達(dá)芯片組

　　英飛凌高度集成的單片射頻(RF)雷達(dá)收發(fā)器概念獲得汽車行業(yè)頂尖系統(tǒng)供應(yīng)商的廣泛認(rèn)可，并贏得大量采購訂單。全新射頻雷達(dá)單片收發(fā)器取代以前的三個組件：射頻發(fā)射器、射頻接收器和鎖相環(huán)(PLL)裝置。射頻雷達(dá)收發(fā)器與第二代AURIX?雷達(dá)專用微控制器和自動防故障電源是可擴展雷達(dá)芯片組的基礎(chǔ)。這三個器件完全符合ISO26262規(guī)范。為大力支持傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)供應(yīng)商和行業(yè)新闖入者的全新設(shè)計，英飛凌將于2018年第一季度推出雷達(dá)模塊入門套件。雷達(dá)模塊入門套件將包括三個IC(射頻雷達(dá)接收器、AURIX雷達(dá)專用微控制器和自動防故障電源)和一個集成軟件包(以利用芯片組中的專用信號處理硬件加速器)。其目的是在使用英飛凌芯片組開發(fā)雷達(dá)傳感器時用作評估入門套件。

　　適用于汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的英飛凌雷達(dá)芯片助力加強道路交通安全

　　目前，英飛凌是領(lǐng)先的77/79 GHz雷達(dá)芯片供應(yīng)商。英飛凌共計售出5000多萬枚雷達(dá)傳感器芯片，樹立了雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)的標(biāo)桿，涉及包括高端、中端和小型汽車在內(nèi)的所有車型。憑借這款全新雷達(dá)芯片組，英飛凌將在未來幾年進(jìn)一步提升其市場地位。美國汽車產(chǎn)業(yè)自愿承諾以及Euro NCAP強制性要求新車使用雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)以達(dá)到五星安全評級，進(jìn)一步推動車載雷達(dá)應(yīng)用的增長。

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　　英飛凌將為半自動和全自動汽車配備三種關(guān)鍵的傳感器技術(shù)：雷達(dá)、攝像頭(帶基于ToF原理的3D圖像傳感器芯片)和激光雷達(dá)。另外，英飛凌還開發(fā)出支持汽車安全傳感器應(yīng)用的其他傳感技術(shù)：譬如，用于安全氣囊和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)及變速桿和轉(zhuǎn)向柱控制的霍爾、磁力和壓力傳感器芯片。 了解關(guān)于英飛凌傳感器系列的更多信息，敬請訪問：www.infineon.com/sensors