CES上的那些黑科技汽車你都知道嗎？

　　對于科技圈的人而言，一年里最熱鬧的時候可能不是春節(jié)，而是每年1月舉辦的CES消費(fèi)電子展了。最近幾年，CES 上和汽車、出行相關(guān)的元素越來越多，所以這也成了對GeekCar來說每年最重要的一個報道任務(wù)。元旦假期之后，我們的同學(xué)就會奔赴美國，為大家全程報道今年的 CES。

　　想知道車廠老大哥們又要怎么帶節(jié)奏?哪些創(chuàng)業(yè)公司推著前浪擠進(jìn)了這場大秀?如果你等不及想知道 CES 2018 的汽車出行亮點(diǎn)，不妨來看看小編整理的 CES 汽車指南。

　　從目前掌握的信息來看，2018 年 CES 上亮相的整車廠商將包括豐田、日產(chǎn)、起亞、福特、三菱、本田、奔馳等，而通用、寶馬、奧迪等「科技先鋒」則會缺席這次 CES。

　　自動駕駛等智能移動相關(guān)技術(shù)會是這些參展車企的重要聚焦點(diǎn)。

　　一些亮點(diǎn)：三菱除了將帶來一款叫 EMIRA4 的概念車外，還會展示它的無人駕駛車，以及自動駕駛新技術(shù)。

　　在車內(nèi)交互體驗(yàn)方面，現(xiàn)代將發(fā)布一套智能語音助手;奔馳也會發(fā)布它們首款采用觸摸屏的車載娛樂信息系統(tǒng)。

　　而本田依然準(zhǔn)備展示自己在機(jī)器人技術(shù)方面的最新進(jìn)展，它們會展出 3 種新的機(jī)器人——陪伴機(jī)器人、移動機(jī)器人和自動越野車機(jī)器人。

　　豐田

　　在 2017 年 CES 上,豐田的コンセプト-愛i(Concept-i)自動駕駛概念車給人留下深刻印象，而 2018 的 CES，豐田將作為唯一一家舉辦新聞發(fā)布會的日本整車廠公布新消息，但發(fā)布會內(nèi)容目前還是保密狀態(tài)。不過，鑒于豐田正在關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、平臺業(yè)務(wù)等，這次它選定的主題很可能也是這個方向，仍然有關(guān)于上次提出的人工智能下“人和汽車的對話”。

　　另外，我們也期待豐田能在 CES 上公布他們在電動化、尤其是固態(tài)電池研發(fā)方面的最新消息。

　　日產(chǎn)

　　這次 CES 上，日產(chǎn)仍然會以“smart mobility”為主題， 他們很可能將會發(fā)布一個與之相關(guān)的全新技術(shù)。從目前信息來看，它可能是和車輛控制相關(guān)的技術(shù)。

　　2017 年是日產(chǎn)第一次參加 CES，想轉(zhuǎn)型成為移動出行服務(wù)商的他們，在當(dāng)時發(fā)布了「日產(chǎn)智能出行計(jì)劃」，其中最亮眼的一個項(xiàng)目就是和美國航天局 NASA 合作的 SAM「Seamless AutonomousMobility、無縫自動出行」技術(shù)，強(qiáng)調(diào)了人機(jī)協(xié)助工作，來更好的服務(wù)于自動駕駛。

　　三菱

　　三菱這次參加 CES 的主題是“Make the move to mobility”，他們希望打造“智能移動時代安心、安全、愉悅的汽車社會”。圍繞這個愿景，他們會展出搭載了未來駕駛輔助技術(shù)的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發(fā)的概念車，承載了最新的 HMI(人機(jī)交互界面)設(shè)計(jì)理念。

　　同時，三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車 xAUTO-US。另外，V2X、高精度 3D 地圖等和自動駕駛相關(guān)的技術(shù)也會出現(xiàn)在三菱的展臺上。

　　本田

　　機(jī)器人仍然是本田參展 CES 的重頭戲。他們將推出“3E機(jī)器人概念”系列，分別是陪伴機(jī)器人、移動機(jī)器人和自動越野車機(jī)器人。其中，陪伴機(jī)器人主要是居家使用，外形也更呆萌;移動機(jī)器人的外形類似一只能自動行走的輪椅，可以幫助行動不便的人;自動越野車機(jī)器人可用于災(zāi)后重建工作，可以在地形較復(fù)雜的山地上行走。不過，目前這些機(jī)器人暫時只是概念版本，本田還沒有打算上市銷售，也就是說，這次 CES 是難得的接觸它們的機(jī)會。

　　起亞

　　起亞參加了 2016 年的 CES，發(fā)布名為「Drive Wise」的自動駕駛子品牌，并且展示了一輛基于 SOUL 打造的自動駕駛測試車。

　　但是他們?nèi)毕?2017 年 CES，這次 2018 CES 屬于「重新回歸」。他們會在媒體日舉辦新聞發(fā)布會，很可能帶來自己在自動駕駛方面的最新進(jìn)展。

　　現(xiàn)代

　　2017 年現(xiàn)代汽車在 CES 上展示了自動駕駛測試車、氫燃料概念車等內(nèi)容，一年后，他們把關(guān)注點(diǎn)放在了人工智能上——現(xiàn)代汽車正在與美國公司 SoundHound 聯(lián)合開發(fā)車內(nèi)語音交互助手，并在 2018 年初搭載在燃料電池車上進(jìn)行測試，并且應(yīng)該會在這次 CES 上全球首發(fā)。

　　根據(jù)官方信息，這個語音助手能夠提前預(yù)測出駕駛員的需求，做出對應(yīng)操作，比如可以改變車內(nèi)溫度、開關(guān)鎖、控制天窗、調(diào)整空調(diào)系統(tǒng);基于實(shí)時路況給出出發(fā)時間建議，確保駕駛者準(zhǔn)時到達(dá)目的地，還可以進(jìn)行會議提醒等。語音助手可以針對一條語音命令做出多任務(wù)操作，還可以在車上用它控制家里的智能設(shè)備。

　　福特

　　2017 年 CES 上福特的主旋律是自動駕駛，在 2018 CES 上，福特的新任 CEO 吉姆·哈吉特將進(jìn)行主題演講，演講內(nèi)容主要圍繞于為了實(shí)現(xiàn)智慧城市的移動解決方案。福特在 CES 開始之前釋放出來的愿景是「希望能夠成為全世界最為值得信賴的汽車公司，致力于為智能世界設(shè)計(jì)智能車輛，幫助人們更安全，自信和自由地行駛。」

　　值得注意的是，在百度阿波羅計(jì)劃的董事會里，福特是僅有的三家汽車制造商之一，而在 2017 年 12 月初，比爾·福特來華會見了馬云，同時福特和阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將會在互聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動服務(wù)和數(shù)字營銷等領(lǐng)域的合作。

　　奔馳

　　奔馳這次參加 CES 最重要的發(fā)布應(yīng)該就是那套全新的車載娛樂信息系統(tǒng)Mercedes-Benz User Experience(梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)，簡稱 MBUX)。這也是奔馳首次在人機(jī)交互系統(tǒng)里引入觸摸屏設(shè)計(jì)，它的落地產(chǎn)品將首先搭載在新一代奔馳 A 級上。

　　另外，奔馳還會在 CES 2018 上展示三輛實(shí)車，它們分別是 EQA 電動概念車、Smart Vision EQ Fortwo 概念車以及 AMG Project One 跑車。不過這三臺車實(shí)際上都已經(jīng)在 2017 年的法蘭克福車展上展出過，并不是全新亮相。