偉世通推出DriveCore自動駕駛平臺，推動自動駕駛技術(shù)的普及

　　美國當?shù)貢r間1月9日，全球汽車座艙電子領(lǐng)導(dǎo)者偉世通(納斯達克證券交易代碼：VC)，在CES展上展出了首次亮相的DriveCore?自動駕駛平臺。DriveCore?作為第一個支持汽車制造商與第三方的開放合作，快速開發(fā)自動駕駛解決方案的技術(shù)平臺，將大大加快自動駕駛技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化。

　　DriveCore?是一個完整的技術(shù)平臺，由硬件、車載中間件和基于PC的軟件開發(fā)工具套件組成，滿足3級以上自動駕駛對開發(fā)機器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上，DriveCore?是一款安全可靠的域控制器，計算能力擴展性強，可以整合多個攝像頭、激光雷達、雷達傳感器的數(shù)據(jù)。

　　偉世通總裁兼首席執(zhí)行官Sachin Lawande認為：“為了滿足3級和以上自動駕駛解決方案的計算要求，需要強大的車載信息處理能力和多種傳感技術(shù)支持。DriveCoreTM 是業(yè)內(nèi)首款開放協(xié)作的平臺，提供強大的信息處理能力和先進開發(fā)軟件，促使自動駕駛系統(tǒng)的快速發(fā)展。”

　　DriveCoreTM的三大組成部分，在CES展上亮相(偉世通展位CP-20)：

　　· Compute是一個模塊化、可擴展的硬件計算平臺，很容易適應(yīng)各級自動駕駛技術(shù)的要求，它的運算能力覆蓋500 GFLOPS - 20 TFLOPS(基于現(xiàn)有SoC而言)，且具有可拓展性，不依賴任何中央處理單元。它可以無縫支持英偉達、恩智浦、高通等處理器，未來還會支持其他類型的處理器，從而保護汽車制造商的相關(guān)技術(shù)投資。

　　· Runtime是車載中間件，它提供的安全框架，使應(yīng)用程序與算法能進行高性能的實時通信。該中間件在支持傳感器融合的同時，還支持傳感器抽象(Sensor Agnostic)。因此，當更先進的傳感器出現(xiàn)，例如車載雷達從2D升級為3D等，可以隨時對傳感器進行升級。

　　· Studio基于PC的開發(fā)環(huán)境，它使汽車制造商可以為算法開發(fā)人員搭建生態(tài)系統(tǒng)，加速基于傳感器的人工智能算法的開發(fā)，可以充分釋放創(chuàng)新潛力。

　　·完善的物體識別、攝像頭車道識別算法的模擬、驗證、測試環(huán)境，使Studio可以很容易的集成第三方算法和訪問真實傳感器數(shù)據(jù)。

　　為了促進汽車制造商與第三方的開放式合作，偉世通還公布了四個技術(shù)合作伙伴。

　　· DeepScale的深度學(xué)習(xí)技術(shù)可以搭配任意傳感器組合，實時創(chuàng)建環(huán)境模型。同時，DeepScale的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)還可以帶來自動駕駛所必需的感知能力。

　　· Steer提供全自動泊車解決方案。汽車在指定地點讓乘客下車，然后自動停放到距離最近的自動停車區(qū)，等收到“召喚信號”時，再駛向指定乘車點。

　　· StradVision用機器學(xué)習(xí)算法開發(fā)先進的物體檢測與識別軟件。

　　· AAI 將為DriveCoreTM Studio 帶來圖形環(huán)境模擬技術(shù)。

　　偉世通首席技術(shù)官Markus Schupfner認為：“自動駕駛技術(shù)要成功實現(xiàn)，需要很多公司合作，在各個方面發(fā)揮自己的專長。在CES展上，我們不僅要展示在機器學(xué)習(xí)等新技術(shù)上的研發(fā)成果，更要展示偉世通與合作伙伴的緊密合作，必將推動自動駕駛的發(fā)展進程?！?/p>

　　展覽期間，偉世通在展示DriveCoreTM的同時，還展示了全數(shù)字化座艙解決方案。偉世通將展示的產(chǎn)品包括全數(shù)字儀表、最新一代高清數(shù)字顯示器技術(shù)、駕駛員監(jiān)測、高級自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、座艙域控制器等。偉世通的產(chǎn)品在當前車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛轉(zhuǎn)型革命大潮中，均將扮演重要角色。