百度王京傲硅谷講述自動(dòng)駕駛Apollo2.0加速駛向未來

　　“人工智能和信息技術(shù)的不斷發(fā)展使這個(gè)世界正在走向高度的自動(dòng)化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動(dòng)駕駛的步伐更快一些。”美國東部時(shí)間1月16日下午，百度Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)上分享了Apollo2.0的最新成果。

　　據(jù)悉，雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)，匯聚了中美最強(qiáng)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，加州大學(xué)伯克利分校InterACT實(shí)驗(yàn)室主任Anca Dragan、Velodyne激光雷達(dá)CQO Mircea Gradu等諸多業(yè)內(nèi)大咖參會(huì)。

　　現(xiàn)場(chǎng)，王京傲《Apollo2.0，acceleration to the future》(Apollo2.0，加速駛向未來)的主題演講多次被掌聲打斷，Apollo2.0成為全場(chǎng)最受關(guān)注的亮點(diǎn)。

　　(百度Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)上做主題分享)

　　根據(jù)王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼，保持著每季度新增6.5萬行代碼的快速迭代效率。在GitHub上，在GitHub上，Apollo開源代碼被超過1800位開發(fā)者使用。不斷壯大的平臺(tái)也加速了百度Apollo“朋友圈”的發(fā)展。據(jù)了解，Apollo的合作伙伴數(shù)量目前已經(jīng)超過90家，其中海外企業(yè)及機(jī)構(gòu)占比近30%。

　　Apollo的合作伙伴數(shù)量目前已經(jīng)超過90家

　　現(xiàn)場(chǎng)，王京傲就以美國當(dāng)?shù)匾晾Z伊的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司AutonomouStuff為例解讀了Apollo的開放性、靈活性和易用性。此前，AutonomouStuff曾運(yùn)用Apollo1.0開放的能力，三天改裝出循跡自動(dòng)駕駛汽車。而這一次，AutonomouStuff在一周內(nèi)將車輛升級(jí)為“Apollo2.0版本”，已能夠?qū)崿F(xiàn)晝夜簡單城市道路自動(dòng)駕駛。

　　之所以AutonomouStuff進(jìn)步神速，是因?yàn)锳pollo2.0開放了安全服務(wù)，強(qiáng)化自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力，讓車輛能夠?qū)崿F(xiàn)簡單城市道路自動(dòng)駕駛。這標(biāo)志著Apollo平臺(tái)已經(jīng)具備包括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)以及參考車輛平臺(tái)在內(nèi)的四大模塊已。換言之，Apollo2.0已經(jīng)具備了最開放、最完整、最安全的自動(dòng)駕駛能力，是Apollo

　　會(huì)上，王京傲還向業(yè)界展示了Apollo Pilot與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務(wù)商Access LA等合作伙的落地應(yīng)用成果，涵蓋了乘用車、公共巴士和共享交通服務(wù)等多種場(chǎng)景。他表示，“Apollo2.0在未來將推出更多的場(chǎng)景化、商業(yè)化的無人駕駛解決方案。”

　　此前，在剛剛結(jié)束的2018年CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))上，百度宣布Apollo2.0已經(jīng)全面支持Intel、NVIDIA、NXP、Renasas四大主流計(jì)算平臺(tái)。未來將推出更低成本的傳感器方案，支持小型巴士、SUV、卡車等更多的參考車型。此外，百度還宣布與微軟、國際頂級(jí)地圖廠商TomTom等多家全球知名公司的合作，未來，Apollo將基于Azure云在中國以外的地區(qū)為全球合作伙伴提供自動(dòng)駕駛服務(wù)，并幫助開發(fā)者和合作伙伴開展基于全球多國道路高精地圖數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛研發(fā)工作。

　　(GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)上展示的Apollo自動(dòng)駕駛汽車)

　　如今，百度Apollo的產(chǎn)品化、量產(chǎn)化以及解決方案化的速度已經(jīng)達(dá)到了全球最快。而“史上最強(qiáng)版本”Apollo2.0的問世必將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度?？萍疾环謬?，中美企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的商業(yè)戰(zhàn)略背后是同一個(gè)追求人類科技進(jìn)步的夢(mèng)想。

　　可以看到，自百度宣布“All in AI”戰(zhàn)略以來，Apollo開放平臺(tái)所承載的已經(jīng)不僅是“百度速度”和“中國速度”，它所承載的是人類跳向下一個(gè)時(shí)代的機(jī)遇——在高度碎片化的中國汽車制造市場(chǎng)，有200多家OEM廠商，如果有一個(gè)開放的平臺(tái)能讓這200多家廠商發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，那勢(shì)必將會(huì)改變未來的出行模式。而在傳統(tǒng)汽車企業(yè)以及初創(chuàng)型智能駕駛企業(yè)眼中，Apollo開放平臺(tái)就是它們駛向人工智能和自動(dòng)駕駛一張最好的“加速跳板”。在這張?zhí)逯?，全球無數(shù)承載著“人類科技希望”的企業(yè)正在躍向未來。