安森美半導體：基于汽車圖像傳感器 深化ADAS/AD布局

　　隨著基于車用攝像頭的ADAS系統(tǒng)在量產車上的廣泛搭載，以及自動駕駛技術的快速發(fā)展，該市場正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據相關統(tǒng)計數(shù)據顯示，未來幾年，車用攝像頭的市場規(guī)模有望由2016年的58億美元增長至2020年的214.5億美元，年均復合增速達38.6%。

　　車用攝像頭高速增長的背后，車用圖像傳感器功不可沒。特別是具有卓越性能和先進圖像處理能力的圖像傳感器，作為給眾多預警、識別類ADAS功能，如車道偏離預警、前方碰撞預警、交通標志識別、盲點監(jiān)測、全景泊車等提供高品質成像效果的基礎，在近兩年掀起了一波投資研發(fā)熱潮。

　　“為什么越來越多的公司都開始投資這個領域?大家可以看到，從先進的駕駛員輔助系統(tǒng)到自動駕駛，一輛汽車上搭載的攝像頭可能多達十幾個，如果2020年全球汽車總銷量是1億輛汽車的話，就會產生十幾億的需求，這個市場是很大的。”在2018 上海國際機器視覺展上，安森美半導體圖像傳感器部全球市場及應用工程副總裁易繼輝接受媒體采訪時表示，因此依托在圖像傳感器領域的專業(yè)技術，安森美很早就開始針對汽車領域的應用進行布局。

　　“發(fā)展到現(xiàn)在，我們平時看到的道路上行駛的各種汽車，大約有3億顆圖像傳感器來自于安森美。在全球ADAS市場，安森美的圖像傳感器占據了70%的市場份額，客戶涵蓋各大主流車企，以及一些新興的造車企業(yè)，如特斯拉、蔚來汽車等，和部分自動駕駛企業(yè)，如Waymo、百度、圖森未來。”

　　針對汽車領域，安森美最新推出的是其210 萬像素(MP)CMOS圖像傳感器AR0237的AEC-Q100認證版本，未來主要用于新興的OEM配備的行車記錄儀或車前市場車載DVR。具體來看，AR0237AT具有與非車用認證的器件同樣出色的性能，可實現(xiàn)出色的日間彩色和夜間近紅外圖像捕獲，為汽車制造商提供更高的設計靈活性，并以具有競爭力的價格提供卓越的性能。

　　不過，易繼輝補充道，雖然安森美以圖像傳感器見長，在汽車領域，安森美其實有非常廣泛的汽車產品組合和完整的技術路線圖，包括芯片技術、網絡安全、功能安全等多個方面。尤其伴隨著自動駕駛技術的興起，安森美也在探索自動駕駛汽車多種傳感器的融合，譬如汽車成像、雷達與超聲波傳感器的融合方案。為實現(xiàn)這一點，2017年安森美甚至還收購了IBM位于以色列的雷達設計中心，并在英國設立傳感器融合設計中心，為下一代高度自動化車輛提供傳感器融合方案。

　　“需要注意的是，安森美進入雷達領域，并不是和現(xiàn)有的雷達企業(yè)競爭，雖然安森美也會有自己的雷達產品，但我們更多關注的是多傳感器的融合，譬如用雷達去彌補圖像傳感器的短處，最終實現(xiàn)1+1>2。”

　　除此之外，安森美也在探索人工智能在汽車領域的應用，包括與一些人工智能公司合作。目前，安森美有一款圖像傳感器就帶有深度學習的功能，把這款傳感器用在智能后視攝像中，可以幫助車主，甚至自動駕駛汽車準確分辨車后面的對象是小孩、汽車、自行車抑或其他，從而提升駕駛安全。

　　“值得一提的是，目前安森美已經成立了專門的團隊研發(fā)自動駕駛，同時我們也有幾款產品是專門針對自動駕駛開發(fā)的。畢竟自動駕駛是汽車行業(yè)的未來，雖然現(xiàn)在還沒有實現(xiàn)商業(yè)化落地，但可以肯定的是，自動駕駛汽車上路一定會比我們想象的要快。”易繼輝表示。