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          新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)啟在即 動(dòng)力電池再迎利好

          作者: 時(shí)間:2018-03-29 來(lái)源:電池中國(guó)網(wǎng) 收藏
          編者按:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步走入“正軌”之時(shí),行業(yè)主管部門(mén)著手修改、制定更切合動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,并積極調(diào)動(dòng)企業(yè)力量,發(fā)揮企業(yè)的主動(dòng)性,為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的開(kāi)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,有助于產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

            日前,國(guó)家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,對(duì)2018年及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了部署。其中涉及領(lǐng)域的相關(guān)工作包括:

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201803/377566.htm

            關(guān)鍵系統(tǒng)部件領(lǐng)域:

            ·完成鋰離子安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審查和報(bào)批;

            ·完成回收利用拆卸要求、包裝運(yùn)輸和材料回收標(biāo)準(zhǔn)審查和報(bào)批;

            ·完成電池管理系統(tǒng)和車(chē)載充電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)起草;

            ·開(kāi)展動(dòng)力電池梯次利用、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)耐久、燃料電池堆性能、輪轂電機(jī)、高壓熔斷器及高壓接觸器標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

            標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化完善:

            ·加快動(dòng)力電池回收利用等子體系的建立;

            加強(qiáng)國(guó)際交流協(xié)調(diào),推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化:

            ·全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng),在動(dòng)力電池及充電等重點(diǎn)領(lǐng)域積極提出中國(guó)提案。

            強(qiáng)化組織保障,積極發(fā)揮行業(yè)力量:

            ·充分調(diào)動(dòng)及關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)的積極性和主動(dòng)性,進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中的核心作用;

            ·鼓勵(lì)骨干企業(yè)制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

            近年來(lái),盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)向好,但由于新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件相對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍屬于新鮮事物,因此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定仍顯落后。在產(chǎn)業(yè)實(shí)際發(fā)展中,往往是先有產(chǎn)品,后有標(biāo)準(zhǔn),或者是借鑒類(lèi)似產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修改而成。這也導(dǎo)致了新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)特別是動(dòng)力電池業(yè)的發(fā)展,出現(xiàn)了“摸著石頭過(guò)河”的現(xiàn)象。

            對(duì)此,國(guó)家先后出臺(tái)了關(guān)于動(dòng)力電池型號(hào)規(guī)格、編碼、回收等相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展,但也有業(yè)內(nèi)人士坦言,標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力電池規(guī)格型號(hào)有上百種之多,標(biāo)準(zhǔn)太多就等于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。由此看來(lái),動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立,確非一朝一夕。

            在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步走入“正軌”之時(shí),行業(yè)主管部門(mén)著手修改、制定更切合動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,并積極調(diào)動(dòng)企業(yè)力量,發(fā)揮企業(yè)的主動(dòng)性,為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的開(kāi)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,有助于產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。我們認(rèn)為,隨著動(dòng)力電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的不斷細(xì)化,動(dòng)力電池業(yè)也將迎來(lái)新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮。



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