FF稱已從拓荒者變引領(lǐng)者 中國(guó)之路恐不好走

　　根據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日?qǐng)?bào)道，賈躍亭的FF91又爆出了最新進(jìn)展。美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)智能汽車公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)在5月8日FF成立4周年之際對(duì)員工發(fā)布內(nèi)部信。

　　信件中，F(xiàn)F稱其在中國(guó)的總部將建在廣州，而南沙工廠也將如期動(dòng)工，并表示將會(huì)有更多的新生力量跟隨FF的腳步加入造車大軍。一直傳言要在中國(guó)建廠的FF這一次要來(lái)真的了?

　　FF稱已從拓荒者轉(zhuǎn)變引領(lǐng)者

　　根據(jù)FF在內(nèi)部信中表示，F(xiàn)F成立四年經(jīng)歷了生死攸關(guān)考驗(yàn)，已從拓荒者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者。FF 91作為一款打破邊界的產(chǎn)品，自稱構(gòu)建了一個(gè)打破三大產(chǎn)業(yè)邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)，再加上 “汽車機(jī)器人”這一屬性，F(xiàn)F內(nèi)部認(rèn)為FF91甚至找不到可以對(duì)標(biāo)的同類產(chǎn)品。FF還稱，在車輛平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和AI人工智能等六大技術(shù)領(lǐng)域正不斷創(chuàng)造更多變革，已獲得眾多專利。

　　在內(nèi)部信中， FF還透露了當(dāng)前諸多業(yè)務(wù)的進(jìn)展：團(tuán)隊(duì)方面，近期有來(lái)自福特、特斯拉等公司的人才加盟;供應(yīng)鏈方面，幾乎所有的關(guān)鍵供應(yīng)商和承包商都已經(jīng)就位;資金方面，投資人給予了源源不斷的資金保障;工廠建設(shè)方面，漢福德當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和技術(shù)保障的大規(guī)模人員招聘也已全面展開(kāi)。五月，漢福德工廠將迎來(lái)正式建設(shè)和首批生產(chǎn)設(shè)備安裝;FF還將全面登陸中國(guó)，而FF中國(guó)總部也將會(huì)在廣州落地，廣州工廠很快就會(huì)如期開(kāi)工。

　　在內(nèi)部信中，F(xiàn)F稱自身目前已是互聯(lián)網(wǎng)及消費(fèi)電子行業(yè)人才比例最高的電動(dòng)車公司， 將繼續(xù)商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)模式的變革，重構(gòu)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷模式。FF稱要將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

　　從內(nèi)部信紕漏內(nèi)容來(lái)看，F(xiàn)F稱自身的人才加盟、供應(yīng)鏈、資金保障、生產(chǎn)設(shè)備安裝等方面均無(wú)障礙，情況積極樂(lè)觀……然而，早已習(xí)慣了被忽悠的吃瓜群眾對(duì)賈躍亭這些真假難辨的消息已經(jīng)免疫。不過(guò)，關(guān)于FF將在中國(guó)建廠的消息倒是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　中國(guó)建廠，早有端倪

　　早在今年的四月初，賈躍亭旗下Faraday Future通過(guò)關(guān)聯(lián)公司競(jìng)得廣州南沙區(qū)601畝土地時(shí)，有關(guān)FF在中國(guó)建廠并投產(chǎn)FF91電動(dòng)車的消息便一直四處流傳。

　　2018年4月8日，廣州公共資源交易中心網(wǎng)站公布，睿馳智能汽車(廣州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“睿馳汽車”)以3.641億元的價(jià)格拿下廣州南沙區(qū)約601畝的制造業(yè)用地，地塊用途是二類工業(yè)用地，出讓年限50年。

　　在此次公告中，廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)土資源和規(guī)劃局明確提出，睿馳汽車須在競(jìng)得土地一個(gè)月內(nèi)引進(jìn)具備國(guó)際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)制造水平的純電動(dòng)汽車組裝項(xiàng)目，且需“自土地移交之日起1個(gè)月內(nèi)動(dòng)工開(kāi)發(fā)建設(shè)，24個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)”。

　　而睿馳汽車與FF之間有什么關(guān)系和關(guān)聯(lián)呢?樂(lè)視網(wǎng)表示，睿馳汽車為FF關(guān)聯(lián)公司，F(xiàn)F戰(zhàn)略投資者為香港投資機(jī)構(gòu)SMART MOBILITY(HONG KONG)HOLDINGS LIMITED。且稱睿馳汽車土地拍賣(mài)款項(xiàng)全部來(lái)源于FF戰(zhàn)略投資者的投資，與樂(lè)視網(wǎng)及樂(lè)視控股體系之間的關(guān)聯(lián)款項(xiàng)不存在任何關(guān)系。

　　在順利競(jìng)得廣州南沙區(qū)工業(yè)用地后，今年4月底北京車展期間有媒體報(bào)道稱，兩輛FF91電動(dòng)車從中國(guó)海關(guān)清關(guān)，運(yùn)往樂(lè)視汽車位于北京酒仙橋的辦公地點(diǎn)電通大廈。而不久后的5月9日，由睿馳汽車100%持股的睿馳汽車銷售(廣州)有限公司(簡(jiǎn)稱“睿馳汽車銷售”)剛剛注冊(cè)成立。通過(guò)共商信息平臺(tái)查詢，睿馳汽車銷售注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，法定代表人王志剛。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車銷售、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售、汽車零售、貿(mào)易代理、國(guó)際貨運(yùn)代理、貨物進(jìn)出口(專營(yíng)?？厣唐烦?、技術(shù)進(jìn)出口等。

　　其實(shí)從FF91“回國(guó)”， 到睿馳汽車廣州拿地，再到睿馳汽車銷售公司設(shè)立，可以看出，F(xiàn)F正在按計(jì)劃一步一步登陸中國(guó)。FF在美國(guó)的進(jìn)展到底如何我們不確定，只是，這款在信中被定義為“是一款打破邊界、甚至找不到可以對(duì)標(biāo)同類產(chǎn)品”的FF91，是否真的像其所描述一樣神武?這款備受爭(zhēng)議的車和備受爭(zhēng)議的賈躍亭真的在廣州建廠，未來(lái)又要以什么樣的姿態(tài)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展呢?

　　廣州拿地，F(xiàn)F在中國(guó)將面臨哪些困難?

　　在過(guò)去的兩三年里，法拉第未來(lái)從一開(kāi)始的風(fēng)光無(wú)限，到后來(lái)遭遇的財(cái)務(wù)危機(jī)、員工離職、工廠延遲等風(fēng)波，法拉第未來(lái)的前途撲朔迷離，賈躍亭倒是很看得開(kāi)，對(duì)外宣稱已融到資金、正在建廠、上路測(cè)試、即將量產(chǎn)……包括此次的內(nèi)部信稱，人才加盟、供應(yīng)商已就位、有源源不斷的資金保障等。

　　賈躍亭在說(shuō)這話時(shí)不知道他的底氣何來(lái)?但是，在編者看來(lái)，賈躍亭的造車夢(mèng)，恐怕沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

　　造車是一個(gè)燒錢(qián)的游戲，此前多家新勢(shì)力造車企業(yè)創(chuàng)始人都曾表示，造車需要大量的資金支持，當(dāng)一家新勢(shì)力造車企業(yè)獲得融資總會(huì)有一個(gè)大新聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)對(duì)外宣誓自身實(shí)力。而根據(jù)了解，賈躍亭此前獲得的融資對(duì)于自建工廠來(lái)說(shuō)也只是車水杯薪。目前加州工廠的建設(shè)情況尚不清楚，廣州工廠能不能順利建設(shè)也有待檢驗(yàn)。造車不是紙上談兵，也不是嘴上功夫，賈躍亭源源不斷的資金支持不知道從何而來(lái)?

　　另外，隨著外資股比政策的放開(kāi)，哪怕工廠建設(shè)完工，如果真的在中國(guó)投放電動(dòng)汽車，F(xiàn)F91高昂的價(jià)格必將對(duì)其銷量造成影響。另外，2020年后，新能源汽車的補(bǔ)貼政策平穩(wěn)退出，并將有新的替代措施，法拉第未來(lái)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，相關(guān)政策對(duì)其帶來(lái)的影響必定不小。

　　國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車勢(shì)力漸漸崛起，此前樂(lè)視帝國(guó)崩塌帶來(lái)的債務(wù)，種種不利的因素，對(duì)法拉第未來(lái)來(lái)講，都是困局。已經(jīng)上了失信者名單的賈躍亭未來(lái)在中國(guó)的造車路又要如何融資?如何找到合作伙伴?總而言之，這條路都沒(méi)那么好走!