麻省理工研發(fā)“自動(dòng)駕駛船只” 10月試運(yùn)行

　　如果說(shuō)無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)成為人們耳熟能詳?shù)目萍籍a(chǎn)物，那么無(wú)人船只的出現(xiàn)，是否會(huì)讓你眼前一亮呢?

　　據(jù)外媒報(bào)道，麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員將無(wú)人駕駛汽車、無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在了自動(dòng)駕駛船只上?；?qū)⒂?0月份在荷蘭阿姆斯特丹試運(yùn)行。

　　據(jù)了解，目前該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)制造了8個(gè)3D打印的長(zhǎng)方形船體，船只長(zhǎng)約6英尺，寬為2.5英尺，由四個(gè)電推力器推動(dòng)，配備電源、GPS設(shè)備以及Wifi天線。屆時(shí)這些自動(dòng)駕駛船只將和傳統(tǒng)的船只一起，在城市的運(yùn)河中穿梭，作用于城市內(nèi)部的貨物和垃圾運(yùn)送，以便緩解陸路交通擁堵。還能根據(jù)需要變身“臨時(shí)浮橋”，作為聚會(huì)/音樂(lè)會(huì)等臨時(shí)的、人群密集的場(chǎng)地使用。

　　研究人員表示，自動(dòng)駕駛船只除了在阿姆斯特丹、威尼斯等水域廣闊的城市使用之外，還適用于紐約、波士頓等大城市，在密西西比河、國(guó)際航線等主要河流上運(yùn)輸貨物。

　　在筆者看來(lái)，相比于無(wú)人駕駛汽車，無(wú)人船的設(shè)計(jì)測(cè)試或許更為安全周到。此前，已有多次無(wú)人駕駛事故的報(bào)道，由于無(wú)人駕駛汽車需要在陸地上進(jìn)行測(cè)試，不確定的道路交通因素已經(jīng)來(lái)往的行人給無(wú)人駕駛汽車造成了不少的影響，但是無(wú)人駕駛船只的測(cè)試場(chǎng)景位于水域內(nèi)，無(wú)論是障礙物或是探測(cè)視野都要比陸地好上不少，因此無(wú)人船的應(yīng)用或許更加適應(yīng)未來(lái)大眾生活。