毫米波傳感器帶來(lái)的高精度體驗(yàn)

隨著科技的發(fā)展，不管什么東西都在趨向于自動(dòng)化，比如汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)慕煌顩r，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖(通過(guò)有人駕駛汽車(chē)采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。

全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠(chǎng)和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。之所以這樣說(shuō)，是基于以下幾個(gè)原因：

· 到2020年，公路上自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到1000萬(wàn)輛。

· 56%的工業(yè)企業(yè)將在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率升級(jí)。

· 到2020年，81%的住宅和樓宇將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

這些變化將對(duì)精確感測(cè)能力提出更高的要求，不僅要求能檢測(cè)物體的范圍、速度和角度，穿透塑料、干式墻、玻璃等材料，還需要在雨、霧、灰塵、明亮和黑暗等各種極端和極具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下執(zhí)行精確感測(cè)。

到目前為止，傳感系統(tǒng)已經(jīng)使用分立元件來(lái)傳輸、接收和分析信號(hào)。在電路板上使用分立元件會(huì)增加系統(tǒng)的尺寸、功率和總體成本。德州儀器(TI)基于互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)平臺(tái)的技術(shù)將業(yè)界一流的數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和微控制器(MCU)集成到一個(gè)單一的小型封裝中，在減少功耗的同時(shí)，能夠提供比當(dāng)前解決方案精確叁倍的方案。

汽車(chē)應(yīng)用

汽車(chē)應(yīng)用中的傳感器將支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，不論是在驅(qū)車(chē)到雜貨店的途中、去工作的路上、還是在長(zhǎng)途公路旅行期間，傳感器都可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行警告、制動(dòng)、監(jiān)控和引導(dǎo)。這些越來(lái)越受到廣泛需求的系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的第一步。

目前在汽車(chē)中廣泛應(yīng)用的技術(shù)包括自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警告、車(chē)道偏離警告甚至停車(chē)輔助。在未來(lái)，諸如自動(dòng)泊車(chē)、高度自動(dòng)化駕駛及最終要實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)將取決于雷達(dá)、激光、超聲、紅外和激光雷達(dá)等技術(shù)日益精密的智能感測(cè)。

工業(yè)應(yīng)用

毫米波傳感器能夠?yàn)闃怯詈凸S(chǎng)帶來(lái)更出色的效率和智能水平。

工業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。例如，傳感器所提供的超高精度將使企業(yè)能夠精確地測(cè)量容器中的液位，以此作為管理庫(kù)存和預(yù)防性檢測(cè)泄漏的一種方式;周邊傳感器可以為安全系統(tǒng)提供精確的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)監(jiān)測(cè)和追蹤;使用毫米波傳感器的交通監(jiān)控系統(tǒng)將能夠通過(guò)減少交通壓力創(chuàng)建更智能的城市等。

傳感器還將為機(jī)器人和叉車(chē)提供更高精度，甚至能夠檢測(cè)一個(gè)房間中的人數(shù)。

我們的世界正處于下一次工業(yè)革命的醞釀之中，這將需要前所未有的精確度提供相應(yīng)的支持。諸如mmWave的技術(shù)將使設(shè)計(jì)人員能夠以不同以往的創(chuàng)新方式來(lái)滿(mǎn)足世界的需求，為下一次偉大的工業(yè)革命奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。