全面解析意法半導(dǎo)體升級(jí)單片車(chē)載信息服務(wù)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)處理器

半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)發(fā)布了最新的Telemaco汽車(chē)處理器。新產(chǎn)品為支持功能豐富的互聯(lián)駕駛服務(wù)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，大幅提升了處理性能和數(shù)據(jù)安全功能。

車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)視車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)，并在車(chē)輛與網(wǎng)絡(luò)云端之間交換數(shù)據(jù)。今天的車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)正在變得日益復(fù)雜，支持諸多高價(jià)值的汽車(chē)駕駛服務(wù)，包括汽車(chē)故障運(yùn)程診斷、公路救援和軟件無(wú)線升級(jí)(OTA)。終端用戶(hù)還將受益于信息娛樂(lè)功能，例如位置服務(wù)和訪問(wèn)手機(jī)上的個(gè)人內(nèi)容和聯(lián)系人。據(jù)ABI Research研究報(bào)告，到2021年，在全球銷(xiāo)售的新車(chē)中，72%都將配備原廠車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)，這也為后裝市場(chǎng)以及OEM廠商和獨(dú)立的車(chē)載信息服務(wù)企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。

意法半導(dǎo)體的Telemaco概念幫助消費(fèi)者獲取這些先進(jìn)的互聯(lián)駕駛服務(wù)，通過(guò)單片集成車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)處理器、安全聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和高品質(zhì)聲音信號(hào)處理系統(tǒng)，為汽車(chē)廠商提供一個(gè)高成本效益的單片汽車(chē)處理器解決方案。市場(chǎng)上其它同類(lèi)產(chǎn)品通常是基于應(yīng)用處理器或集成CPU(中央處理器)的GSM調(diào)制解調(diào)器，而意法半導(dǎo)體最新的Telemaco3是為車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，并提供靈活的網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型選擇，例如，可以選擇是接入2G、3G還是4G網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，加密算法硬件加速器加強(qiáng)了處理器與汽車(chē)本身網(wǎng)絡(luò)之間的通信安全，千兆以太網(wǎng)支持和Wi-Fi模塊可選配置(可用作車(chē)載熱點(diǎn))擴(kuò)大了車(chē)載互聯(lián)功能。

意法半導(dǎo)體汽車(chē)數(shù)字產(chǎn)品部信息娛樂(lè)業(yè)務(wù)總監(jiān) Antonio Radaelli表示：“今天的互聯(lián)駕駛應(yīng)用讓車(chē)主看到，車(chē)載信息服務(wù)是如何幫助他們獲得駕駛樂(lè)趣和旅行樂(lè)趣，將來(lái)還會(huì)涌現(xiàn)更復(fù)雜的新型駕駛服務(wù)。作為業(yè)內(nèi)唯一的專(zhuān)門(mén)為車(chē)載信息服務(wù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的控制器，我們的新Telemaco3芯片具有支持下一代互聯(lián)駕駛服務(wù)所需的處理性能，能夠讓前后裝市場(chǎng)上的車(chē)企開(kāi)發(fā)出令人期待的新產(chǎn)品。”

Telemaco3產(chǎn)品家族包括STA1175、STA1185和STA1195三款產(chǎn)品，有多項(xiàng)功能可選，例如，CAN接口數(shù)量、DSP子系統(tǒng)，讓設(shè)計(jì)人員靈活地?cái)U(kuò)展設(shè)計(jì)。目前新產(chǎn)品向主要客戶(hù)提供樣片，計(jì)劃于2017年12月量產(chǎn)。

技術(shù)說(shuō)明

與上一代產(chǎn)品Telemaco2相比，Telemaco3產(chǎn)品家族提高了車(chē)載信息服務(wù)處理和車(chē)聯(lián)網(wǎng)性能。作為一款高能效、芯片面積緊湊的主處理器，Telemaco3處理速度從700 DMIPS提高到2500 DMIPS，提升幅高達(dá)2.5倍。

片上ARM® Cortex®-M3微控制器專(zhuān)門(mén)用于管理主處理器與車(chē)輛CAN網(wǎng)絡(luò)之間的接口安全，支持最新的CAN-FD可變數(shù)據(jù)傳輸速率標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率和通信效率。此外，新的硬件加速加密引擎進(jìn)一步強(qiáng)化了數(shù)據(jù)驗(yàn)證和系統(tǒng)無(wú)線下載升級(jí)驗(yàn)證。

DSP聲音子系統(tǒng)是一個(gè)可選功能，其噪聲消除功能可提升車(chē)載互聯(lián)應(yīng)用的音質(zhì)。

外設(shè)接口為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員帶來(lái)高性能和設(shè)計(jì)靈活性。這些接口包括用于連接CAN-FD驅(qū)動(dòng)器、千兆以太網(wǎng)、Bluetooth®藍(lán)牙和Wi-Fi®無(wú)線模塊、模擬功放輸出、閃存和DDR3 SDRAM等外存的接口。片上DDR3控制器讓設(shè)計(jì)人員可以選用PC市場(chǎng)上常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高性能存儲(chǔ)器。

電源管理電路有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省外部組件，從而降低材料成本。此外，始終運(yùn)行電路保證系統(tǒng)基本功能處于隨時(shí)可用狀態(tài)，同時(shí)智能啟動(dòng)功能確保處理器能夠快速處理CAN中斷等事件，這兩項(xiàng)功能有助于最大限度降低汽車(chē)電瓶負(fù)載，同時(shí)確保事件得到快速處理。

軟件開(kāi)發(fā)支持包括一個(gè)功能豐富的Linux內(nèi)核和板級(jí)支持包(BSP)，中間件包括通信協(xié)議和導(dǎo)航軟件。Cortex-M3子系統(tǒng)的FreeRTOS操作系統(tǒng)內(nèi)核有助于加快開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度，利用Linux開(kāi)源生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。