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          LED太陽(yáng)能路燈散熱問(wèn)題

          作者: 時(shí)間:2018-08-10 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          現(xiàn)在道路上有許多的led,每到夜晚它們就會(huì)默默的工作著為我們帶來(lái)光明,但是它們也會(huì)累,在長(zhǎng)時(shí)間的工作之后它們就會(huì)發(fā)熱,這個(gè)時(shí)候就需要了,那led方式是怎樣的呢?

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201808/386334.htm

          至于led的技術(shù),一般使用導(dǎo)熱板方式其實(shí)是一片5mm厚的銅板,實(shí)際上算是一塊均溫板,把熱源均溫掉;也會(huì)有加裝散熱片來(lái)散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分的重要,一般路燈頭安裝高有六米以上,而要是重量太過(guò)的話其危險(xiǎn)性也會(huì)相對(duì)增加不少,尤其是遇到地震、臺(tái)風(fēng)都是極有可能產(chǎn)生意外的事情。最近國(guó)內(nèi)有的廠家陸續(xù)開(kāi)始采用全球首創(chuàng)性的針狀散熱技術(shù),針狀散熱器散熱的效率是要比傳統(tǒng)的片狀散熱器好很多的,能使結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。

          在太陽(yáng)能發(fā)電的使用領(lǐng)域中,led太陽(yáng)能路燈是具有非常的重要位置。led太陽(yáng)能路燈體系采用“光伏+儲(chǔ)能”的形式,是一種典型的獨(dú)立太陽(yáng)能發(fā)電體系。白天日照足夠光伏電池發(fā)電,給蓄電池充電,晚上蓄電池放電,向路燈提供電能。在實(shí)際使用中,如果對(duì)蓄電池沒(méi)有合理的控制,充電方式不當(dāng),過(guò)充過(guò)放都會(huì)影響電池壽命,為了降低保護(hù)成本,以最有效的方式去對(duì)蓄電池進(jìn)行一個(gè)合理的充電,當(dāng)然放電也是要合理的。



          關(guān)鍵詞: 太陽(yáng)能路燈 LED 散熱

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