NI攜ADAS硬件在環(huán)測試系統(tǒng)亮相2018中國國際汽車測試展
NI (美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應(yīng)商,今日參加了國內(nèi)最大的整車和部件測試和驗證技術(shù)與服務(wù)展會——2018中國國際汽車測試展(Auto Testing Exhibition)。本次展會,NI以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供完整的研發(fā)驗證到產(chǎn)線測試解決方案“為主題,重點展示了汽車安全測試的ADAS_all_in_one的方案。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201810/392775.htm目前,汽車產(chǎn)業(yè)正朝著自動駕駛方向發(fā)展,而高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是實現(xiàn)自動駕駛發(fā)展的重要前提。NI 的硬件在環(huán)測試系統(tǒng)可以提升ADAS硬件在環(huán)測試系統(tǒng)的安全性。展會上,NI的ADAS 硬件在環(huán)測試(HIL)系統(tǒng)展示了完整的針對智能駕駛系統(tǒng)的在環(huán)測試能力,實現(xiàn)多傳感器融合的硬件在環(huán),涵蓋77Ghz雷達,攝像頭,LTE-V,GNSS模擬,駕駛模擬器,錄播和回放等測試能力。系統(tǒng)使用場景仿真軟件(SCANeR studio/Carmaker/Prescan)產(chǎn)生設(shè)定的場景給到智能汽車上不同的傳感器,通過屏幕或者數(shù)字注入方式給到攝像頭,通過NI的車載雷達模擬系統(tǒng)給到毫米波雷達,通過RF射頻模塊給到V2X模塊/傳感器,不同傳感器收集到的道路反饋數(shù)據(jù)給到電子控制單元(ECU),ECU綜合各類傳感數(shù)據(jù)做融合后進行決策,決策通過搭載有車輛動力學(xué)模型的PXI平臺執(zhí)行。
圖1:ADAS硬件在環(huán)測試系統(tǒng)
同時,整個系統(tǒng)還配備了GNSS模擬器,用來模擬車輛駕駛在不同地域的情況,整個測試環(huán)節(jié)可進行記錄以及回放,用于后續(xù)針對行為,對算法做進一步的詳細分析。
此外,NI的生態(tài)聯(lián)盟(ADAS iiT)也參加了這次展會,包括使用innosimulation的駕駛模擬器,SCAneR Studio, Camera 測試方案, NI 合作伙伴 Konrad基于NI VRTS提供的雷達測試方案,NI 聯(lián)盟合作伙伴也提供了基于NI的USRP針對V2X測試,以及NI的GNSS模擬可以進行數(shù)據(jù)記錄回放功能。
圖2:ADAS多傳感器融合硬件在環(huán)
NI亞太區(qū)汽車市場經(jīng)理賈青超表示:我們的硬件在環(huán)測試系統(tǒng)是基于平臺化方法,具有良好的開放性和靈活性。這一基于平臺的測試方法,由靈活的硬件,開放的軟件以及強大的生態(tài)圈構(gòu)成,可以有效應(yīng)對快速變革的智能汽車測試。
這次展會,除ADAS多傳感器融合硬件在環(huán),NI還展出了業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)級產(chǎn)線、實驗室設(shè)備及數(shù)據(jù)管理方案,智能汽車、新能源汽車三電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)數(shù)據(jù)測試解決方案等。
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