英特爾預計在未來50年內(nèi)自動駕駛汽車將全面普及

自動駕駛不僅能帶來包括拯救生命在內(nèi)的巨大的社會效益，還能提供全新的乘客體驗。汽車將不再僅僅是與出行相關，它們將有潛力成為體驗性的交通設備，自動駕駛技術(shù)也會被越來越多的人看好。英特爾一項最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費者現(xiàn)在仍然心懷擔憂并搖擺不定，但他們?nèi)詫?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/自動駕駛">自動駕駛汽車的未來滿懷期待。這項針對美國消費者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅有21% 的美國人愿意改用自動駕駛汽車，但63% 的被調(diào)查者認為今后的 50 年內(nèi)自動駕駛汽車將全面普及。這一未來愿景與早前英特爾的一項研究相吻合，英特爾預測，在 2050 年以前，以乘客為中心的未來產(chǎn)值將達到7 萬億美元。雖然現(xiàn)在看著還挺遙遠，但是自動駕駛技術(shù)已經(jīng)離我們的生活越來越近了，在經(jīng)過越來越多的測試變得更成熟之后，會有越來越多的人體驗到自動駕駛技術(shù)，全面普及的日子也不遠了。

“我們必須彌合人們對當今自動駕駛輔助技術(shù)和完全的自動駕駛可接受程度之間的差距。今天，乘客被要求無條件信任制造商的‘黑匣子’安全解決方案。然而，想要在人和機器之間建立起這種信任關系，需要依靠行業(yè)和政策制定者的攜手努力打造更為透明的安全模型?！?/span>英特爾高級首席工程師，兼Mobileye 自動駕駛汽車標準副總裁Jack Weast如是說。

重要意義：英特爾《2017年乘客經(jīng)濟報告》認為，自動駕駛汽車可能在2035 年至 2045 年間拯救 585,000 人的生命。但英特爾的最新研究發(fā)現(xiàn)，消費者對待這一前景的態(tài)度大相徑庭。在接受調(diào)查的消費者中，近一半 (43%) 的人表示，靠近自動駕駛汽車會讓他們感覺不安全，而女性的不安全感尤甚于男性。與此同時，超過一半的消費者期待未來有一天可以不用再開車，并期望在今后 50 年內(nèi)能將開車的時間用于娛樂或工作。

當被問及他們在未來 50 年內(nèi)對自動駕駛汽車有哪些期許時，人們熱情地展望了對在車上完成工作、休息和娛樂等各種活動的想法：

·消費娛樂 (58%)

·社交 (57%)

·工作 (56%)

·主持會議 (33%)

·整理儀容 (26%)

·鍛煉 (14%)

信任為何如此重要：美國運輸部預計自動駕駛汽車可以消除人為失誤造成的事故，從而將交通事故導致的死亡人數(shù)減少 94%。這正是英特爾要努力實現(xiàn)的未來。英特爾認為，要想取得成功，必須將今天的自動駕駛輔助技術(shù)和未來的完全自動駕駛聯(lián)系起來，而最好的方法需要兼顧兩個方面：

一方面是，為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 創(chuàng)建廣泛的可用性、教育體系以及接受程度。如果真正體驗過 ADAS 的人群數(shù)量有限，那么將很難指望公眾能夠跨越技術(shù)鴻溝，并接受完全自動駕駛。

另一方面是，建立起得到社會普遍接受和認可的安全標準。英特爾提供了作為起點的責任敏感安全模型（RSS）。這項擬定標準將安全駕駛員的定義進行了標準化處理，使其形成一個數(shù)學公式，該公式可進行詳細闡釋并完全透明。英特爾正在邀請汽車行業(yè)向這一標準看齊。亞利桑那州最近宣布成立自動駕駛移動出行研究所（Institute for Automated Driving），旨在解決自動駕駛汽車的責任、監(jiān)管和安全問題，并將致力于制定行業(yè)標準和提供寶貴經(jīng)驗。

自從自動駕駛技術(shù)被提出來以后，人們對它的期待也在不斷加深，雖然還是有人擔心安全不可控的問題，但是更多的人愿意相信隨著科技的進步和成熟，自動駕駛技術(shù)會不斷完善，最后將會比人為開車更為安全和舒適?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多地方開始了自動駕駛車輛的測試，很多人也親身體會到了，英特爾預計在未來50年內(nèi)自動駕駛汽車將全面普及，這是大勢所趨，也是人心所向。希望自動駕駛汽車早日解決監(jiān)管和安全問題，能更快地與我們見面。