CES 2019：自動(dòng)駕駛技術(shù)又前進(jìn)了一大步

　　今年CES展會(huì)上，自動(dòng)駕駛取代了智能手機(jī)成為CES的新主角，汽車制造商和芯片公司又開始展現(xiàn)自家最好的自動(dòng)駕駛技術(shù)，英特爾、高通、豐田、寶馬、奔馳等今年又帶來什么好的自動(dòng)駕駛技術(shù)呢，我們來看一下吧。

　　環(huán)宇智行公司

　　專注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新型技術(shù)公司環(huán)宇智行，今年給我們帶來了TITAN 3自動(dòng)駕駛域控制器和Athena自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，組成一套軟硬件一體化的最新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。

　　環(huán)宇智行預(yù)計(jì)在今年初發(fā)布TITAN 4域控制器，這將會(huì)是車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能提供更高的處理能力和更低的功耗表現(xiàn)。

　　高通公司

　　今年CES展會(huì)上，芯片巨頭高通發(fā)布了針對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的第三代車機(jī)芯片，這是基于驍龍820A平臺(tái)，支持高通人工智能引擎AI Engine、信號(hào)處理器、CPU和GPU，采用高通Hexagon處理器。

　　高通還將 V2V技術(shù)升級(jí)為C-V2X技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)采用了高通的 9150 C-V2X 芯片組，最快在2022年，福特汽車將會(huì)率先將C-V2X技術(shù)應(yīng)用到美國發(fā)售的車型當(dāng)中。

　　英特爾公司

　　英特爾在今年的CES展會(huì)上，展示了一臺(tái)裝載有多個(gè)Mobileye產(chǎn)品的寶馬X5，全車身一共有12個(gè)攝像頭，可以達(dá)到L3、L4自動(dòng)駕駛級(jí)別。

　　百度公司

　　今年CES展會(huì)上，百度的Apollo智能駕駛系統(tǒng)3.5版本正式發(fā)布，最新版本可以讓無人駕駛變得更加智能和更加強(qiáng)大。

　　經(jīng)過一年的沉淀，Apollo智能駕駛系統(tǒng)3.5版本能實(shí)現(xiàn)包括市中心和住宅場景在內(nèi)的復(fù)雜城市道路無人駕駛技術(shù)，全面覆蓋了多個(gè)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景。