CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來到機器人“事故”世界

　　賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么?人和金錢。金碧輝煌的賭場大廳、觥籌交錯的各種酒會，荷官與侍應生穿梭其中，達官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。

　　這兩天的拉斯維加斯，成為了全球媒體曝光最高的地點之一，不是因為賭場，而是因為CES的到來，來自全球各地的科技達人、媒體記者等蜂擁而至，朝拜新一年的科技盛宴。

　　隨著2007年汽車行業(yè)企業(yè)首次亮相CES后，經過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在的CES成為了科技與汽車行業(yè)結晶最好的展示地，尤其是智能汽車時代，自動化、智能化和聯(lián)網化更是讓CES光彩奪目。

　　無論是汽車企業(yè)，還是科技公司，都在展示自己自動化(自動駕駛)、智能化(智能座艙)和聯(lián)網化等方面的軟硬件方面的最新進展，這些努力都是為了解放人類、愉悅人類，所以，CES 2019的主題，更應該是：再見人類苦力，歡迎來到機器人的世界。

　　最符合這個主題的，自然就是自動駕駛技術的應用，以及各類機器人的出現(xiàn)，最為震驚的可能就是大陸集團Cascading Robots(級聯(lián)機器人)的最后一公里物流方案，而開啟Autopilot狀態(tài)的Model S“撞死”了一個機器人，可能開啟了機器人事故的時代，人類該怎么應對呢?

　　1、再見了人類苦力

　　人，生存在這個社會，需要付出才能獲得生存的資源。人類付出的主要是體力勞動和腦力勞動，以求獲得社會生存的資源。隨著社會的發(fā)展，體力勞動者在不斷下降，腦力勞動者在不斷提升。至于別的方面的付出，這里就不做討論了。

　　智能汽車的時代，核心技術在于自動化的進程，因為只有自動駕駛時代，才能真正把人類從司機的位置解放，才有后面一切愉悅人類的事情發(fā)生。自動駕駛技術的剛性需求，一直都存在，而不是1月7日阿里菜鳥張春暉所言，乘用車的自動駕駛駕駛是偽需求。

　　除了乘用車自動駕駛的剛性需求，更多需要人類駕駛機器創(chuàng)造價值的地方，都需要自動駕駛技術，包括了商用車、港口車、礦車、快遞車等等，這些都是需要自動駕駛，或者是還需要結合人形機器人的技術。

　　其中，最讓人震驚的是大陸集團展示的機器狗快遞員方案，這是一個自動駕駛汽車+機器狗的整體解決方案，大陸集團將其命名為Cascading Robots(級聯(lián)機器人)，自動駕駛車輛負責運輸、機器狗負責上門配送。這意味著，物流流域的人機耦合也將成為歷史。

　　CES 2019在自動駕駛方面的進展，我們看到了大量的車企、供應商、科技公司和初創(chuàng)公司，在展示自動駕駛技術及相關進展，據不完全統(tǒng)計，包括了11家車企、24家供應商，全球科技巨頭和自動駕駛頭部企業(yè)等等，都在CES進行了相關的展出。