博世與一汽解放共同發(fā)布商用車FOTA技術

汽車電子應用網消息，5月15日，博世與一汽解放共同發(fā)布了商用車FOTA技術，此技術將于今年在解放全系列重卡車型上實現量產，展示了雙方在商用車智能化和網聯化領域的技術實力。一汽解放未來事業(yè)部部長王景晟、博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全出席了儀式并現場簽約，一汽解放董事長胡漢杰及博世集團智能網聯事業(yè)部全球總裁Rainer Kallenbach博士共同見證了簽約。

博世與一汽解放簽約儀式現場

博世與一汽解放在斯圖加特博世總部簽署戰(zhàn)略合作協議

博世FOTA技術助力中國自主商用車品牌實現智能化升級

此次雙方共同發(fā)布的商用車FOTA技術結合了解放自主車型研發(fā)經驗以及博世對ECU嵌入式軟件刷寫的深入理解、端到端整體信息安全技術和云端設備管理的能力，將手機領域中已廣泛應用的升級理念和技術 “復制”到智能商用車領域。通過FOTA解放將與所有用戶和車輛直接建立線上遠程設備管理服務通道，用戶可通過FOTA不斷優(yōu)化ECU控制器，改善潛在的軟件和安全問題。同時，當解放發(fā)現有任何安全漏洞或需要新增功能時，會快速開發(fā)迭代產品，讓卡車也猶如手機APP一樣，實現及時快捷更新。FOTA技術與傳統的進服務站刷新軟件的方式相比，既提高了服務效率，節(jié)約了時間成本，又從安全性、穩(wěn)定性和用戶體驗等多方面提升了用戶滿意度、體現了解放產品的核心競爭力。

博世FOTA技術讓汽車像手機一樣輕松升級

互聯網的快速發(fā)展已經滲透到汽車行業(yè)，越來越多的汽車電子元器件、使用功能和軟件集成使得汽車逐漸變?yōu)檐囕喩系闹悄芙K端。目前中國市場的商用車上一般裝配有超過35個ECU控制單元。這些ECU控制單元的軟件系統控制著車輛中幾乎所有的功能。汽車電子與ECU控制單元數量正隨著汽車產業(yè)電氣化、自動化以及互聯化的趨勢不斷增加，保證汽車的嵌入式軟件及時更新變得至關重要。而FOTA不僅可以保證車輛軟件及時更新，同時也保障信息安全。此外，FOTA意味著車載功能的延展性更廣。只要車輛搭載了必備的硬件設備，新的軟件功能可以立即上傳并下載安裝。比如，在車輛裝有一定規(guī)格的傳感器的基礎上，后期可以通過FOTA添加升級車道保持或停車輔助等功能。此外，據殼牌預測到2040年公路貨運量將增長50%。這意味著商用車搭載FOTA技術將為車隊管理企業(yè)以及物流公司帶來巨大益處。車輛因故障或維修而停工的時間大大縮短，車隊的運營效率也將大大提升，從而可以更穩(wěn)定更準時地將貨物送達目的地。

博世與一汽解放戰(zhàn)略合作推進商用車發(fā)展

此次博世互聯世界大會之前，博世與一汽解放在斯圖加特博世總部同時簽署了戰(zhàn)略合作協議，雙方將圍繞智能、網聯、新能源、國Ⅵ發(fā)動機系統等相關領域展開深入的合作。博世將為解放提供先進的車聯與信息安全以及智能車輛技術，此次FOTA發(fā)布表明雙方合力實現了中國商用車智能化應用方案的快速落地，進一步推動了中國商用車智能化發(fā)展。除互聯化之外，通過商用車電氣化和自動化的技術發(fā)展與開放合作，博世將持續(xù)支持一汽解放開發(fā)應用商用車駕駛員輔助系統、新能源技術以及高效節(jié)能的內燃機動力總成解決方案，致力于實現未來公路運輸零排放、零事故、零擔憂的美好愿景。