“新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車長三角聯(lián)盟簽約及標準研討會”于滬召開

2019年6月5日，由上海市汽車工程學(xué)會主辦，上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心(“上海汽檢”)以及上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心(“上研智聯(lián)”)承辦的“新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車長三角聯(lián)盟簽約及標準研討會”在上海召開，上海市市場監(jiān)管局標準創(chuàng)新處陶城處長、上海市汽車工程學(xué)會秘書長梁元聰以及長三角三省一市汽車工程學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)和汽車企業(yè)代表等嘉賓代表參加會議。

蒼總表示：作為秘書處承擔(dān)單位，上海汽檢利用自身在檢測服務(wù)及標準制訂上的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，承擔(dān)了大量的技術(shù)研究工作，建立了與地方標準體系相對應(yīng)的檢測技術(shù)能力和團隊，有力支持了標準的實施應(yīng)用，積極配合政府行業(yè)質(zhì)量監(jiān)管，真誠服務(wù)于企業(yè)的研究開發(fā)。相信我們的技術(shù)能力和研究成果也能夠為汽車工程學(xué)會團體標準的制訂提供有益的參考和技術(shù)儲備，我們將繼續(xù)發(fā)揮在新能源地標委和智能網(wǎng)聯(lián)標準工作組中的責(zé)任和義務(wù)，發(fā)揮我公司的技術(shù)專長，為長三角新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標準體系建設(shè)作出我們最大的努力。

“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化”是汽車技術(shù)發(fā)展主要方向，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)發(fā)展的重要保障，得到各級政府的高度重視和大力扶持，也是資本追逐的熱點。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在發(fā)展過程中存在著技術(shù)跨界融合不夠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)統(tǒng)不充分、管理政策協(xié)調(diào)有障礙等困難，長三角汽車工程學(xué)會關(guān)于新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化技術(shù)研究合作，旨在推動在長三角區(qū)域內(nèi)探索，在團體技術(shù)標準上突破技術(shù)領(lǐng)域的跨界融合，推動在區(qū)域內(nèi)打破障礙、先行先試，探索智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效途徑。

簽約儀式上，三省一市的汽車工程學(xué)會秘書長攜手一起上臺簽約，上海市場監(jiān)管局等多部門領(lǐng)導(dǎo)共同見證了簽約儀式。長三角三省一市汽車工程學(xué)會將充分發(fā)揮各方在標準化研究方面的互補優(yōu)勢，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化技術(shù)研究的項目和資源為紐帶，建立長三角智能新能源汽車團體技術(shù)標準聯(lián)盟，積極推動標準互認和采信，共同開展標準化項目研究，共同實施標準化技術(shù)培訓(xùn)和人才交流。此次簽約標志著長三角地區(qū)依托現(xiàn)有的長三角汽車產(chǎn)業(yè)底蘊及分工協(xié)作的區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，聚焦新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化方面打造長三角一體化品牌，推廣、共享長三角區(qū)域標準化成果。

隨后，上海市汽車工程學(xué)會秘書長梁元聰宣讀了上海汽車工程學(xué)會團體標準立項文件。宣布6項團體標準的立項計劃。

陶城處長提到：2019年6月4日，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理、推動長三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長韓正在上海主持召開推動長三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會議。我們要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分發(fā)揮長三角優(yōu)勢，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，做好標準化協(xié)同發(fā)展工作。

陶城處長指出圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緊扣國家戰(zhàn)略，今天長三角聯(lián)盟的成立，對于今后標準制定、實施、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有很多現(xiàn)實的價值。2018年1月1日正式實施的《中華人民共和國標準化法》確立了團體標準的法律地位。標準在供給側(cè)的改革中將形成政府與市場的共同供給，相互補充，相互促進。在上個月長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會上，滬蘇浙皖三省一市共同簽署了逾9個長三角地區(qū)合作協(xié)議，其中明確長三角標準一體化的供給發(fā)展，除了政府管理的標準外，市場化團體標準也應(yīng)一體化發(fā)展，以此引導(dǎo)技術(shù)共同發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)共同進步。

圍繞智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車，上海率先成立新能源汽車及應(yīng)用標準化技術(shù)委員會和智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用標準化工作組，邀請了國外標準組織作為觀察員共同參與。作為國家重要發(fā)展產(chǎn)業(yè)，對標國際先進標準，團體標準在推動戰(zhàn)略性的新興行業(yè)發(fā)展上具有重大意義。完善頂層設(shè)計，在行業(yè)發(fā)展初期就確認其指導(dǎo)意義是十分重要的。 提升標準制定的質(zhì)量，關(guān)注應(yīng)用場景，緊跟行業(yè)技術(shù)發(fā)展，將標準與市場緊密結(jié)合，團體標準需要具備3個堅持：堅持開放性，堅持實用性，堅持先進性。突出長三角在經(jīng)濟、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)方面的示范特色，引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展。在激烈的市場競爭中，形成長三角競爭優(yōu)勢。

希望今天新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車長三角聯(lián)盟的成立可以成為新的起點，及時制定團體標準，用好長三角“一體化”及“高質(zhì)量”發(fā)展的契機，固化不同產(chǎn)業(yè)之間的技術(shù)優(yōu)勢，建立標準制訂、實施及應(yīng)用專業(yè)團隊，在行業(yè)創(chuàng)新中形成標準技術(shù)優(yōu)勢。

會后，與會代表受邀赴上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)現(xiàn)場考察。在第二天的標準研討中，與會專家對《智能交通系統(tǒng)-高速公路自動駕駛系統(tǒng)-性能要求及測試規(guī)程》等六項團體標準，立足各自專業(yè)，就標準技術(shù)方案進行了深入探討和研究，為相關(guān)團體技術(shù)標準的制定和發(fā)展提供了重要指導(dǎo)意見。