外媒：華為2021年將聯(lián)合車企伙伴推出自動駕駛汽車

據(jù)國外媒體報道，中國智能手機(jī)和電信設(shè)備制造商華為，正與歐洲、日本和中國的汽車公司合作，計劃最早在2021年推出自動駕駛汽車。該公司正尋求超越其傳統(tǒng)電信設(shè)備行業(yè)，推出更廣泛的人工智能產(chǎn)品。

據(jù)國外媒體報道，華為首席戰(zhàn)略設(shè)計師Dang Wenshuan向英國一家媒體表示，華為正為多家合作企業(yè)提供人工智能和自動駕駛技術(shù)支持，其中一家是德國大眾集團(tuán)旗下的奧迪、日本豐田與一家中國廣汽公司的合資企業(yè)廣汽豐田，以及中國電動車制造商北京新能源汽車公司以及長安汽車。

這位高管表示：“據(jù)我所知，我們正在共同努力，將在2021年或2022年推出一款使用這些(自動駕駛)組件的汽車，這種自動駕駛汽車不僅會在中國，也會在歐洲出現(xiàn)?！?/p>

這位高管表示示，由于中國市場的規(guī)模和活力，在華為公司2021年和2022年發(fā)布自動駕駛汽車時，中國將站在全球自動駕駛汽車行業(yè)的前列。

在被問及華為的哪些合作伙伴將首先推出一款能夠上路的自動駕駛汽車時，他表示：“在轉(zhuǎn)向聯(lián)網(wǎng)汽車或自動駕駛汽車方面，中國汽車制造商的進(jìn)展更快?！?/p>

在華為總部提供給媒體的一段視頻中，一輛奧迪汽車在上海的街道上行駛，它一路遵守交通信號，在似乎不受控制的環(huán)境中避開行人和摩托車。有一個人坐在駕駛座上，但沒有碰觸方向盤，也沒有操控方向盤。

上述華為高管表示，自動駕駛汽車的技術(shù)能力，即通過使用傳感器將道路狀況的圖像反饋到汽車中的中央計算系統(tǒng)來實施汽車操控的能力，分為一到五級，他表示，最高的五級自動駕駛永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)，而華為等制造商正專注于實現(xiàn)四級自動駕駛，如視頻中的奧迪自動駕駛原型車。

華為預(yù)計，在2021年推出自動駕駛汽車后，中國的大眾市場將推動國內(nèi)制造商向前發(fā)展。據(jù)聯(lián)合市場研究(Allied Market Research)估計，全球自動駕駛汽車市場的規(guī)模將從2019年的542.3億美元增長到2026年的5566.7億美元。

華為高管表示，自動駕駛汽車70%的價值將來自于其信息和通信技術(shù)，這意味著華為等電信科技公司而不是傳統(tǒng)汽車公司將主導(dǎo)價值鏈。

值得一提的是，華為公司進(jìn)入自動駕駛汽車的模式，和全球其他科技公司有類似之處。比如谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo主要開發(fā)自動駕駛技術(shù)，并未研發(fā)成品車（過去研發(fā)的原型車已經(jīng)停產(chǎn)），Waymo將相關(guān)技術(shù)授權(quán)給了克萊斯勒、捷豹路虎等合作伙伴，這意味著若干家汽車制造商將能夠使用Waymo的自動駕駛技術(shù)。

蘋果公司之前也調(diào)整了研發(fā)戰(zhàn)略，從研發(fā)自動駕駛汽車成品車（同時也是電動車）調(diào)整為研發(fā)自動駕駛技術(shù)，在技術(shù)成熟之后，蘋果也希望整合到其他汽車企業(yè)的產(chǎn)品中，蘋果甚至有可能在未來將iOS移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)嫁接到自動駕駛汽車中。