住友理工研發(fā)新傳感器 識別自動駕駛車駕駛員是否緊握方向盤
據(jù)外媒報道,日本住友理工株式會社(Sumitomo Riko Co.)研發(fā)了一個新系統(tǒng),能夠讓半自動駕駛汽車確認駕駛員是否雙手緊握方向盤。該公司總部位于名古屋,專注于生產(chǎn)汽車零部件。該公司計劃在2020財年開始進行該系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn),該技術可讓駕駛員在危急情況下,更輕易地從自動駕駛模式轉(zhuǎn)為手動控制模式。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201907/402671.htm該技術名為智能橡膠傳感器(Smart Rubber sensor),該傳感器由抗振導電橡膠材料制成,能夠探測壓力變化,從而確認駕駛員在握住方向盤的哪一部分。
目前,汽車制造商們都在激烈競爭,以研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)有條件的自動駕駛(L3)技術。配備L3技術的汽車能夠自動駕駛,但是如果在緊急情況下,或系統(tǒng)要求駕駛員介入,人類駕駛員需要接管汽車方向盤。除非該系統(tǒng)覺得為避免交通事故,有必要讓駕駛員介入,否則自動駕駛模式不會關閉。
目前已經(jīng)實現(xiàn)的技術無法讓計算機發(fā)現(xiàn),施加在方向盤橡膠上的壓力是來自駕駛員還是其他物體。例如,當輪胎力被傳輸至方向盤時,可能會被誤解成是駕駛員的雙手。
住友理工的新系統(tǒng)可以提高探測的準確度,因為該系統(tǒng)甚至能夠探測出駕駛員是一只手還是雙手握著方向盤,以及探測駕駛員握住方向盤有多緊。
2011年,住友理工利用其領先的抗振橡膠材料技術研發(fā)了該SR傳感器,旨在減輕傳輸至車內(nèi)的振動。此外,該公司還在研發(fā)一個能夠安裝在駕駛員座椅的系統(tǒng),通過探測駕駛員的心率和呼吸模式,確定駕駛員的健康狀態(tài)。
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