Gartner：聯(lián)網(wǎng)汽車將在2023年成為5G最大市場(chǎng)

國際研究暨顧問機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，未來三年戶外監(jiān)視攝影機(jī)將成為全球5G物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案最大市場(chǎng)，在2020年時(shí)達(dá)到5G物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)裝機(jī)總數(shù)70%。就數(shù)量而言，2020、2021和2022年將分別為250萬、620萬和1,120萬臺(tái)，不過到了2023年時(shí)將被聯(lián)網(wǎng)汽車超越，萎縮至市場(chǎng)的32%。

Gartner資深研究總監(jiān)Stephanie Baghdassarian表示，戶外監(jiān)視攝影機(jī)除了用于城市部署外，也能確保建筑物安全、偵測(cè)入侵者；由于它們往往位于室外、橫跨城市不同角落，且需要蜂巢式聯(lián)網(wǎng)功能，因此市場(chǎng)商機(jī)最為龐大，相關(guān)投資應(yīng)著重戶外監(jiān)視攝影機(jī)、聯(lián)網(wǎng)汽車、政府及人身安全等項(xiàng)目。

5G開啟了全新的企業(yè)市場(chǎng)商機(jī)，因此當(dāng)通訊服務(wù)供應(yīng)商(CSP)評(píng)估各式使用情境時(shí)，須以打造物聯(lián)網(wǎng)解決方案做為投資優(yōu)先順位；而Gartner預(yù)測(cè)2020~2021年間，5G物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)裝機(jī)量將超過三倍，由350萬臺(tái)增至1,130萬臺(tái)；到了2023年，裝機(jī)量甚至將近4,900萬臺(tái)。

不過，此一市場(chǎng)趨勢(shì)到了2023年將有明顯轉(zhuǎn)變。Gartner指出，2023年時(shí)，汽車業(yè)將成為5G物聯(lián)網(wǎng)解決方案最大市場(chǎng)商機(jī)，占比為53%，其中嵌入式聯(lián)網(wǎng)汽車模組是5G的主要使用案例。2023年時(shí)，商用及消費(fèi)性市場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)汽車嵌入式端點(diǎn)裝機(jī)量將達(dá)到1,910萬臺(tái)，整體汽車業(yè)5G端點(diǎn)數(shù)量則為2,590萬臺(tái)。

Baghdassarian認(rèn)為，聯(lián)網(wǎng)汽車內(nèi)嵌入式5G連線裝置的潛在市場(chǎng)，成長(zhǎng)速度已超過整體5G物聯(lián)網(wǎng)。商用及消費(fèi)性聯(lián)網(wǎng)汽車的嵌入式5G端點(diǎn)，在2020年將占所有5G端點(diǎn)裝機(jī)量11%，2023年底可望達(dá)39%。

此外，可主動(dòng)連接5G服務(wù)的5G聯(lián)網(wǎng)汽車，市占率將從2020年的15%增加到2023年的74%，并于2028年達(dá)到94%，屆時(shí)5G技術(shù)將用于蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通訊，使用者不僅可以在汽車內(nèi)部傳送和接收訊息，亦能在車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、行人、單車騎士等個(gè)體間進(jìn)行溝通?？芍鲃?dòng)連線5G服務(wù)的聯(lián)網(wǎng)汽車，最終有望協(xié)助維持交通順暢并提升道路安全。

Baghdassarian說明，長(zhǎng)期來看，汽車業(yè)將成為物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)和5G物聯(lián)網(wǎng)最大宗的使用案例，建議欲進(jìn)入5G物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的通訊服務(wù)供應(yīng)商，在投資時(shí)須將汽車業(yè)放在首位，著重尋找了解產(chǎn)業(yè)的人才，并透過結(jié)盟推動(dòng)市場(chǎng)向前邁進(jìn)。

第三，作為一個(gè)補(bǔ)充，我們也是跟很多的高校一起合作，通過一些校園招聘和面向社會(huì)的活動(dòng)，擴(kuò)充我們數(shù)據(jù)方面的人才。比如在去年對(duì)外的招聘里面，將近40%都是數(shù)據(jù)相關(guān)人才，在今年整個(gè)博世在中國打算校招的200個(gè)名額里面，數(shù)據(jù)方面的人才會(huì)占到60%，這也是我們對(duì)未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)據(jù)人才非常重要的補(bǔ)充。

最后簡(jiǎn)單介紹一下博世，博世集團(tuán)是有130年歷史的一家德國公司，業(yè)務(wù)主要有四大塊，第一，汽車與智能交通技術(shù)，第二，工業(yè)技術(shù)，第三，能源與建筑技術(shù)，最后一塊是消費(fèi)品，在這四塊業(yè)務(wù)里面，我們最大的是汽車與智能交通領(lǐng)域，這里面涵蓋所有汽車的解決方案和產(chǎn)品，包括底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、車身的電子驅(qū)動(dòng)，以及車身的娛樂活動(dòng)等等。博世在中國的員工數(shù)達(dá)到了6萬名，在中國有59家公司，其中有46家獨(dú)資公司，其余的是合資公司。