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          新能源汽車行業(yè)拐點(diǎn)將至?

          作者: 時(shí)間:2019-11-10 來源: 收藏

          汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)落地在即,上海工廠年底投產(chǎn),國產(chǎn)Model 3首次亮相……

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201911/406896.htm

          這兩天汽車行業(yè)利好消息不斷出,讓沉寂多時(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)再度被市場關(guān)注。新能源汽車行業(yè)拐點(diǎn)將至?對此,機(jī)構(gòu)議論紛紛。

          利好消息不斷

          11月8日,有媒體報(bào)道,首批國產(chǎn)試制車正式下線亮相。上海工廠從奠基到預(yù)備生產(chǎn)僅用了約10個(gè)月,跑出了“新能源汽車的速度”。先來一起飽飽眼福。

          同樣在11月8日,工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露,工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,目前《規(guī)劃》正在處于征求意見階段。作為發(fā)展新能源汽車的綱領(lǐng)性政策,規(guī)劃指明了未來15年新能源汽車的發(fā)展方向及發(fā)展目標(biāo)。

          受此上述消息影響,一度低迷的新能源汽車概念股紛紛起舞。

          盤面顯示,本周新能源汽車指數(shù)在觸底后出現(xiàn)了穩(wěn)步回升態(tài)勢。

          同時(shí),多家公司股價(jià)漲幅可觀,一周內(nèi)大漲9.07%、一汽轎車大漲5.57%、國軒高科上漲4.08%。

          機(jī)構(gòu)熱議拐點(diǎn)論

          新能源汽車板塊被市場一度冷落不是一天兩天了。

          長城證券研報(bào)顯示,從基金已連續(xù)多個(gè)季度低配汽車明細(xì)來看,在申萬二級行業(yè)中,2019年三季度,基金對汽車零部件、汽車整車、汽車服務(wù)配置比例均屬于低配范圍。

          在近期消息面的刺激下,新能源車行業(yè)能迎來拐點(diǎn)嗎?

          海富通高級股票分析師戴卡娜表示,新能源汽車板塊的當(dāng)前股價(jià)已經(jīng)基本反映了市場對行業(yè)的悲觀預(yù)期,整個(gè)行業(yè)繼續(xù)向下的空間相對有限。

          西部利得研究員吳伯珩表示,經(jīng)歷了此前大幅的調(diào)整,新能源汽車板塊目前的市場風(fēng)險(xiǎn)偏好和上市公司業(yè)績都已經(jīng)接近底部。展望明年,在特斯拉實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化疊加歐洲市場電動化加速的背景下,對于明年電動車板塊的行情并不悲觀。

          匯豐晉信智造先鋒基金基金經(jīng)理陸彬更樂觀,直接給出了拐點(diǎn)論。

          他表示,特斯拉上海工廠的投產(chǎn)或成為推動新能源汽車市場爆發(fā)的重要事件。眾所周知,iPhone4在推動智能手機(jī)普及方面起到了重要作用,成為智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)性事件。而特斯拉也將在培養(yǎng)用戶習(xí)慣、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等方面起到重要的推動作用,因此特斯拉很有可能成為新能源汽車行業(yè)的“iPhone 4”。

          陸彬還表示,當(dāng)前整個(gè)新能源汽車行業(yè)拐點(diǎn)的基本面條件已經(jīng)基本具備,一旦利好政策出臺,行業(yè)可能會出現(xiàn)比較猛烈的估值修復(fù),因此當(dāng)前是左側(cè)布局的良機(jī)。

          不過,采訪中記者也了解到一些基金經(jīng)理對于新能源汽車板塊走勢保持謹(jǐn)慎,他們認(rèn)為,雖然新能源汽車長期發(fā)展方向明確,但目前不少車企的銷售數(shù)據(jù)并不理想,該板塊尚不具備大幅反轉(zhuǎn)的條件。



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