Allegro MicroSystems推出首款專為牽引電機(jī)設(shè)計的,磁性齒輪齒傳感器

近日，運動控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出業(yè)界首款專為電動汽車牽引電機(jī)而設(shè)計的齒輪齒傳感器IC ATS17501，它可為轉(zhuǎn)速高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的電機(jī)提供增量位置。該器件能夠解決工程師最緊迫的牽引電機(jī)設(shè)計挑戰(zhàn)，包括啟動和運行模式下的振動、高轉(zhuǎn)速、機(jī)械空間限制、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等。ATS17501具有下述市場領(lǐng)先的功能：

·           高達(dá)40kHz的快速開關(guān)（30k轉(zhuǎn)/分運行）

·           先進(jìn)的算法可抑制啟動和運行模式下不需要的輸出脈沖

·           專利的集成磁體封裝技術(shù)降低了設(shè)計復(fù)雜性，并能夠?qū)崿F(xiàn)體積更小的電機(jī)

·           工作溫度高達(dá)160℃

·           符合ASIL-B標(biāo)準(zhǔn)（正在評估）

由于汽車原始設(shè)備制造商（OEM）必須遵守空氣質(zhì)量、燃油效率和車輛安全標(biāo)準(zhǔn)等方面的嚴(yán)格要求，電動汽車正變得越來越受歡迎。電動汽車和混合動力汽車市場預(yù)計在未來幾年仍將快速增長，而采用牽引電機(jī)來滿足不斷提高的要求給電機(jī)控制系統(tǒng)工程師提出了新挑戰(zhàn)，ATS17501的推出正是為了幫助工程師應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

通過市場領(lǐng)先的帶寬滿足高轉(zhuǎn)速需求

ATS17501可提供高達(dá)40 kHz的業(yè)界最快速開關(guān)，能夠直接測量高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的旋轉(zhuǎn)鐵質(zhì)齒輪轉(zhuǎn)速，并在雙通道接口上提供帶有速度和方向信息的增量編碼輸出。

解決啟動和運行模式下牽引電機(jī)的振動問題

ATS17501集成了最先進(jìn)的數(shù)字信號處理技術(shù)，能夠提高振動穩(wěn)定性，并通過采用Allegro專利的SolidSpeed Digital Architecture?，可提供電機(jī)的換向信息。ATS17501還具備高度自適應(yīng)功能，可適應(yīng)環(huán)境和機(jī)械系統(tǒng)的變化及擾動。

Allegro速度傳感器設(shè)計總監(jiān)Karl Scheller介紹說：“ATS17501采用了靈活而智能的數(shù)字架構(gòu)，并可提供高分辨率的正交速度輸出，同時差分霍爾傳感架構(gòu)也能夠提供高抗雜散場影響能力?！?。

完全集成式封裝減少占用空間

ATS17501采用一體成型4管腳SIP SG封裝，完全集成的磁體能夠優(yōu)化氣隙和溫度性能。這種集成式封裝可提供空間受限牽引電機(jī)應(yīng)用所需的最高級別可靠性和可預(yù)測性。

符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足排放要求

ATS17501采用經(jīng)過認(rèn)證的ISO 26262：2011安全設(shè)計流程，整合了實時診斷功能，可以達(dá)到ASIL-B（D）等級，這是滿足各種應(yīng)用環(huán)境的一項安全特性（正在評估）。

Karl Scheller 表示：“各種車輛所使用的牽引電機(jī)在幫助提高空氣質(zhì)量和燃油效率方面具有很大潛力，能夠為更健康的自然環(huán)境做出更大貢獻(xiàn)。幫助工程師解決這些電機(jī)設(shè)計挑戰(zhàn)完全符合Allegro通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)更加可持續(xù)性發(fā)展的愿景?！?/p>

ATS17501與ATS605反向偏置SG封裝一起，擴(kuò)大了Allegro在電機(jī)速度傳感器市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。