德州儀器 (TI) 出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020

應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)邀請(qǐng)，德州儀器 (TI) 中國(guó)汽車事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席了中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020，并發(fā)表了主題為“德州儀器 (TI) 助力汽車綠色化、電子化、智能化進(jìn)程”的精彩演講，受到在場(chǎng)嘉賓的高度關(guān)注與認(rèn)可。

TI中國(guó)汽車事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020并發(fā)表演講

在過去的四十年，德州儀器 (TI) 持續(xù)致力于助力加速汽車綠色化、電子化、智能化進(jìn)程。至今，已有7,000多種車規(guī)級(jí)的產(chǎn)品面市，并且還在以每年幾百種新產(chǎn)品的速度持續(xù)增加。

與此同時(shí)，為了支持客戶加快研發(fā)和上市步伐，TI基于廣而全的產(chǎn)品技術(shù)和系統(tǒng)知識(shí)，在ADAS、信息與娛樂系統(tǒng)、車身電子及照明、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)這四個(gè)重要汽車電子細(xì)分領(lǐng)域，為客戶提供系統(tǒng)級(jí)的解決方案。

在ADAS領(lǐng)域， TI的Jacinto^TM 系列處理器可以支持幾乎所有主流的視覺ADAS應(yīng)用，包括基于單目或者立體視覺的前視系統(tǒng)，環(huán)視及后視系統(tǒng)，以及夜視系統(tǒng)。同時(shí)，TI的毫米波雷達(dá)技術(shù)，不僅可以提供獨(dú)立的射頻AFE前端和中頻處理器，還可以提供射頻及中頻集成的單芯片解決方案，從而幫助客戶減少設(shè)計(jì)困難，降低系統(tǒng)成本，提高產(chǎn)品性能。而FPD-LINK視頻加解串器，則可通過單條電纜以低延遲傳輸未壓縮的視頻、控制數(shù)據(jù)和電力。

在信息與娛樂系統(tǒng)中，從入門級(jí)的車機(jī)、傳統(tǒng)及數(shù)字儀表組到高端車型的數(shù)字駕艙，TI豐富的產(chǎn)品及技術(shù)，可提供不同的適配解決方案。而TI獨(dú)創(chuàng)的DLP^?技術(shù)，則可實(shí)現(xiàn)把增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的顯示與駕駛員看到的真實(shí)場(chǎng)景在擋風(fēng)玻璃的位置進(jìn)行疊加，與傳統(tǒng)的抬頭顯示技術(shù)相比，做到12度的視角以及20米的虛像距離，并且不受任何偏振光的影響，即駕駛員戴著偏振光太陽鏡仍然可以清晰地看到基于DLP技術(shù)的HUD信息。FPD-LINK視頻加解串器則可連接1080p/2K/3K/4K觸摸顯示屏，可支持HDMI、MIPI CSI-2、DSI、OpenLDI、RGB、DVI、eDP等接口。

在車身電子及照明領(lǐng)域，TI擁有針對(duì)PEPS應(yīng)用的完整芯片方案，包括射頻及低功耗藍(lán)牙產(chǎn)品，可以支持藍(lán)牙鑰匙高精度實(shí)時(shí)定位和防中繼攻擊，從而幫助客戶設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)基于藍(lán)牙的車身進(jìn)入系統(tǒng)。同時(shí)也有專門針對(duì)車身網(wǎng)關(guān)、車輛計(jì)算以及域控制器的模擬及嵌入式產(chǎn)品。TI的LED驅(qū)動(dòng)照明方案可以完整覆蓋大燈、尾燈及內(nèi)外飾燈的需求，DLP技術(shù)更賦予了大燈更多的個(gè)性化功能選擇。

新能源汽車動(dòng)力方面，在自動(dòng)啟停、電池管理、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制等核心應(yīng)用領(lǐng)域，TI提供了非常多的產(chǎn)品和解決方案。在馬達(dá)控制、車載充電系統(tǒng)、雙向電源管理系統(tǒng)、電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)，TI都有符合功能安全I(xiàn)SO26262標(biāo)準(zhǔn)的器件和解決方案。而我們的數(shù)字信號(hào)處理、電源管理、測(cè)量芯片、隔離芯片共同提供了非常先進(jìn)的方案，讓我們的新能源車變得更加綠色、環(huán)保。