大眾汽車(chē)創(chuàng)建自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)

在CES 2020 期間，大眾汽車(chē)宣布將創(chuàng)建“Volkswagen Autonomy”子部門(mén)，負(fù)責(zé)為集團(tuán)所有品牌開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。該部門(mén)是一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，將在慕尼黑、沃爾夫斯堡、北京和美國(guó)硅谷設(shè)立全球研發(fā)基地。

設(shè)計(jì)一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)是非常昂貴的，所以大規(guī)模量產(chǎn)才是關(guān)鍵。為此，福特和大眾都為其新興合作伙伴的科技初創(chuàng)公司Argo AI投資數(shù)十億美元，并將在全球范圍內(nèi)支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，以便大規(guī)模的實(shí)現(xiàn)帶有自動(dòng)駕駛技術(shù)車(chē)輛的量產(chǎn)。

“我們需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面控制，因?yàn)樽鳛樵荚O(shè)備制造商，我們負(fù)責(zé)安全和將技術(shù)集成到我們的車(chē)輛中。Volkswagen Autonomy將做到這一點(diǎn)，而Argo AI 將專(zhuān)注于核心軟件，”大眾汽車(chē)技術(shù)總監(jiān)阿萊克斯·希辛格（Alex Hitzinger）說(shuō)。

大眾汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)將運(yùn)用到固定線路的商用車(chē)輛上，其靈感來(lái)自大眾汽車(chē)計(jì)劃在2022年卡塔爾多哈世界杯期間推出的ID Buzz概念。在2024年或2025年，該技術(shù)將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。