榜單唯一AI芯片企業(yè)！地平線三度入選畢馬威中國(guó)汽車(chē)科技 50 榜單

近日，全球頂尖咨詢(xún)機(jī)構(gòu)畢馬威發(fā)布了第三屆畢馬威中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技企業(yè)50 榜單。憑借在車(chē)載 AI 芯片領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和突出的市場(chǎng)表現(xiàn)，地平線第三次登上該榜單，并成為唯一登上該榜單的中國(guó) AI 芯片企業(yè)。

作為廣受行業(yè)認(rèn)可的權(quán)威榜單，汽車(chē)科技 50 榜單覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、出行方式和汽車(chē)制造四大領(lǐng)域，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)涉及技術(shù)創(chuàng)新、財(cái)務(wù)健康、市場(chǎng)表現(xiàn)、資本認(rèn)可等六大維度，登榜企業(yè)被認(rèn)為是承載行業(yè)創(chuàng)造力和變革希望的集中體現(xiàn)，代表了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的重要組成部分。

畢馬威相關(guān)合伙人表示，新基建背景下，“數(shù)據(jù)，作為未來(lái)汽車(chē)新經(jīng)濟(jì)最重要的生產(chǎn)資料，將在產(chǎn)業(yè)變革中起到至關(guān)重要的作用?！弊詣?dòng)駕駛作為汽車(chē)智能化變革的未來(lái)方向，龐大的數(shù)據(jù)處理量是產(chǎn)業(yè)界持續(xù)關(guān)注的關(guān)鍵難題。也正是為了解決這一難題，地平線開(kāi)啟了攀登自動(dòng)駕駛芯片這一 AI “珠穆朗瑪”的征程。

基于自研 BPU 架構(gòu)，地平線先后量產(chǎn)了中國(guó)首款邊緣 AI 芯片征程一代、中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片征程二代。隨著搭載征程二代的智能汽車(chē)長(zhǎng)安 UNI-T 的推出，地平線正式填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn) AI 芯片前裝量產(chǎn)的空白，并開(kāi)啟了車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片的前裝量產(chǎn)元年。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)下，地平線已在 ADAS、自動(dòng)駕駛、高精地圖等智能駕駛領(lǐng)域賦能一大批行業(yè)頂級(jí)Tier 1、OEM、通訊運(yùn)營(yíng)商，包括長(zhǎng)安、紅旗、福瑞泰克、奧迪、佛吉亞、SK電訊、理想等多個(gè)頂尖企業(yè)在內(nèi)的合作伙伴正與地平線攜手加速智能駕駛時(shí)代的到來(lái)。此外，地平線在泛 AIoT 領(lǐng)域的商業(yè)探索也取得了領(lǐng)先的成就。

隨著新基建這項(xiàng)國(guó)家級(jí)超級(jí)工程的落地，人工智能底層技術(shù)的稀缺性將逐步凸顯。無(wú)論是產(chǎn)品化還是商業(yè)化，車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片“從零到一”的突破以及示范效應(yīng)都至關(guān)重要。作為國(guó)產(chǎn)人工智能芯片的代表性企業(yè)，地平線將發(fā)揮標(biāo)桿作用賦能更廣泛的產(chǎn)業(yè)，為加速我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合提供底層動(dòng)力。